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時(shí)間：2020-06-02作者：杭州揚(yáng)科環(huán)保設(shè)備有限公司瀏覽：57

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  ?? 閥瓣離開關(guān)閉位置的實(shí)際升程。。指閥瓣進(jìn)口端到關(guān)閉件密封面間流道的小截面積，用來計(jì)算無任何阻力影響時(shí)的理論排量。。對(duì)應(yīng)用于流道面積的直徑。。當(dāng)閥瓣在閥座上方時(shí)，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積。。閥門排放時(shí)流體通道的小截面積。對(duì)于全啟示安全閥，排放面積等于流道面積；對(duì)于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。。是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計(jì)算排量。

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  ? 但排風(fēng)溫度也不可過低，**75℃時(shí)因粉料太濕，影響正常干燥。出塔熱風(fēng)(廢氣)的循環(huán)利用：陶瓷泥漿經(jīng)噴霧干燥制粉后，出塔熱風(fēng)若被直接排入大氣，這部分熱量損失將十分可觀(約為制粉工序能耗的1%～2%)。所以應(yīng)該將此部分余熱充分地利用起來，如可將出塔熱風(fēng)循環(huán)利用到預(yù)熱干燥工序。出塔熱風(fēng)除了直接循環(huán)利用外，還可以利用熱交換器對(duì)這部分余熱儲(chǔ)存，或交換后再利用。噴霧干燥塔自身因素挑選合適的規(guī)格

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  ?? ?? ?一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸