柴油發(fā)電機(jī)銘牌型號(hào)含義怎么看？

時(shí)間：2020-12-03作者：山東立濤機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：2505

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• 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)檢查解決電壓不穩(wěn)問(wèn)題

  有不少客戶存在一個(gè)認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，他們認(rèn)為發(fā)電機(jī)組在使用前檢查沒(méi)有問(wèn)題后，就可以安心投入使用，在使用過(guò)程中也不必檢查或者說(shuō)是不必勤檢查。這種認(rèn)識(shí)是非常錯(cuò)誤的，柴油發(fā)電機(jī)使用中的檢查是**的，今天黨氏發(fā)電機(jī)租賃為大家列了十條柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的檢查項(xiàng)目。1、按照規(guī)定時(shí)間檢查柴油發(fā)電機(jī)各指示儀表，注意潤(rùn)滑油的壓力，水溫是否有變化。潤(rùn)滑油的壓力不得**150kPa，冷卻水溫度不得**95℃。2、檢查柴油

• 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油底殼進(jìn)水故障

  發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng)，正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水是不會(huì)進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中，經(jīng)常會(huì)遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進(jìn)水后，使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時(shí)解決會(huì)造成機(jī)件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。一、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水的現(xiàn)象(1)冷卻水不正常減少。(2)機(jī)油壓力降低。如果機(jī)油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100～200kPa就要及時(shí)檢查其原因。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作或靜置

• 柴油發(fā)電機(jī)銘牌型號(hào)含義怎么看？

  發(fā)電機(jī)的銘牌是電機(jī)制造廠向用戶介紹該臺(tái)發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)和額定運(yùn)行數(shù)據(jù)用的。銘牌上標(biāo)出的額定值及內(nèi)容在選配、使用和維護(hù)發(fā)電機(jī)方面都是非常重要的，放應(yīng)注意很好地去理解和掌握這些數(shù)據(jù)，下面將簡(jiǎn)介同步發(fā)電機(jī)銘牌上常見(jiàn)的內(nèi)容和額定值。1.型號(hào)同步發(fā)電機(jī)的型號(hào)，一般來(lái)說(shuō)應(yīng)能區(qū)別產(chǎn)品的性能、用途和結(jié)構(gòu)特征等，如前所述。2.相數(shù)同步發(fā)電機(jī)主要為三相或單相。3.額定功率指發(fā)電機(jī)在額定運(yùn)行條件下所輸出的電功率。有的發(fā)電機(jī)