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隨著電子技術的發展,汽車電子化程度不斷提高,通常的機械系統已經難以解決某些與汽車功能要求有關的問題,而被電子控制系統代替,傳感器作為汽車電控系統的關鍵部件,它直接影響汽車的技術性能的發揮。現代汽車已將傳感器技術擴展到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統采用的傳感器有100多種。這些傳感器主要分布在發動機控制系統、底盤控制系統和車身控制系統中,傳感器的作用就是根據規定的被測量的大小,定量提供有用
液壓傳感器的工作原理就是讓傳感器上的膜片直接接收到外界的壓力作用,使膜片產生十分微小的移動,產生了這樣的移動的之后傳感器的電阻也會發生相應的變化,用電線路可以檢查到這一變化的存在,并且會輸出所測壓力的標準信號,當液體的介質流過傳感器的時候,傳感器殼體上的不銹鋼就會感受到流體的壓力作用,這個壓力作用會經過密封的硅油栽傳送到下一個裝置上去,即擴散到硅膜片上,同時膜片的另一側也會有壓力的作用,這樣膜片
壓力傳感器是工業實踐中較為常用的一種傳感器,其廣泛應用于各種工業自控環境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、**、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業,下面就簡單介紹一些常用傳感器原理及其應用。另有醫用壓力傳感器。 重載壓力傳感器 重載壓力傳感器是傳感器中一種,但是我們很少聽說這種壓力傳感器,它通常被用于交通運輸應用中,通過監測氣動、輕載液壓、制動壓力、機油壓力、傳動
壓差傳感器是一種用來測量兩個壓知力之間差值的傳感器,通常用于測量某一設備或部件前后兩端的壓差, 外殼為鋁合金、不銹鋼結構,兩個壓力接口為M10螺紋和旋塞、廣泛應用于紡織車間、鍋爐送風、井下通風等電力、煤炭,紡紗棉箱,除塵設備,行業壓力過程控制領域內。 壓差傳感器的工作原理是被測壓力直接作用于傳感器的膜片上,使膜片產生與水壓成正比的微位移,使傳感器的電容值發生變化,和用電容子線路檢測這一變化,并轉
公司名: 深圳揚德勝科技有限公司
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