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【PA66杜邦ST801】高韌性美國杜邦PA66ST801A
聚酰胺聚酰胺(PA,俗名:尼龍)由于*特的低比重、高抗拉強度、耐磨、自潤滑性好、沖擊韌性優異、具有剛柔兼備的性能而贏得人們的重視,加之其加工簡便、效率高、比重輕(只有金屬的1/7)、可以加工成各種制品來代替金屬,廣泛用于汽車及交通運輸業。典型的制品有泵葉輪、風扇葉片、閥座、襯套、軸承、各種儀表板、汽車電器儀表、冷熱空氣調節閥等零部件,大約每輛汽車消耗尼龍制品達3.6~4千克。聚酰胺在汽車工業的消費
1、綜合性能較好,沖擊強度較高,化學穩定性,電性能良好.2、與372**玻璃的熔接性良好,制成雙色塑件,且可表面鍍鉻,噴漆處理.3、有高抗沖、高耐熱、阻燃、增強、透明等級別。4、流動性比HIPS差一點,比PMMA、PC等好,柔韌性好。用途:適于制作一般機械零件,減磨耐磨零件,傳動零件和電訊零件.成型特性:1.無定形料,流動性中等,吸濕大,必須充分干燥,表面要求光澤的塑件須長時間預熱干燥80-90度
阻燃尼龍PA66塑膠原料為半通明或不通明乳白色結晶形聚合物,具備可塑性。密度1.15g/cm3。熔點252℃。脆化溫度-30℃。熱分解溫度大于350℃。持續耐熱80-120℃,均衡吸水率2.5%。能耐酸、堿、大多數無機鹽水溶液、鹵代烷、烴類、酯類、酮類等腐化,但易容于苯酚、甲酸等極性溶劑。具備精良的耐磨性、自潤滑性,機器強度較高。但吸水性較大,因此尺寸穩定性較差。PA66是PA系列中機器強度較高、
有效預防杜邦PA66注塑發紅的現象。1、合理的塑件設計:設計塑件是要壁厚均勻,這是因為成型周期中的冷卻時間是由決塑件壁厚定的,若某一部分較厚,冷卻時間受厚的部分影響而延長成型周期,使成型效率降低;另外如果壁厚不均,則造成收縮不均,產生縮坑或者內部應力,以至發生變形或者開裂。塑件設計要具有一定的脫模斜度,保證塑件的順利脫模。因為內部應力往往集中在面與面的相交處,即集中在拐角,為了減少變形,在根部設計
公司名: 東莞市凱萬工程塑膠原料有限公司
聯系人: 郭杰明
電 話: 13423098030
手 機: 13423098030
微 信: 13423098030
地 址: 廣東東莞樟木頭鎮莞樟路樟木頭段25號之一2棟101室
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