詞條
詞條說(shuō)明
在運(yùn)載物料時(shí),特別是貨車(chē),車(chē)廂底部粘結(jié)濕土、粘土、白灰、水泥等粘濕物料,造成車(chē)廂卸不干凈,不能出活,不能使用。高效卸貨只能用挖掘機(jī)來(lái)輔助,挖掘機(jī)效果不好且易挖壞底盤(pán),成本較高。為了達(dá)到這個(gè)目的,許多貨車(chē)司機(jī)都選擇用車(chē)廂滑板廠家生產(chǎn)的車(chē)廂滑板來(lái)鋪裝車(chē)廂,這樣不僅不浪費(fèi),還有利于車(chē)廂與物料的分離,也便于裝卸。車(chē)廂滑板廠家生產(chǎn)的車(chē)廂滑板采用高分子量聚乙烯材料加工而成,具有良好的不吸水、摩擦系數(shù)低、不粘附
所謂重載輪,是指相對(duì)于一般產(chǎn)品,同尺寸的,負(fù)載能力大很多的輪子。提高輪子的負(fù)載能力,主要有以下幾種方式:1.增大輪子尺寸,包括輪徑和輪寬,輪徑越大,輪子越寬,負(fù)載能力越大;2.提高單位體積的承載能力,一般較硬的材料的負(fù)載能力好于較軟材料的負(fù)載能力,例如同尺寸的尼龍輪的負(fù)載能力好于橡膠輪的負(fù)載能力。橡膠輪、尼龍輪、金屬輪(鑄鐵、鋼輪)都可以做成重載輪。相較于橡膠和金屬,尼龍有著自己的特點(diǎn):1.尼龍比
綠色高分子板是高聚物的一種,有它的特殊性其機(jī)械力學(xué)性能受溫度、相對(duì)分子質(zhì)量的影響很大,在設(shè)計(jì)高分子板機(jī)械零件時(shí)應(yīng)給予高度重視。 隨相對(duì)分子質(zhì)量的增大、綠色**高分子板材的耐磨損性增強(qiáng),伸長(zhǎng)率隨相對(duì)分子質(zhì)量的增大而降低,屈服強(qiáng)隨相對(duì)分子質(zhì)較的增大也下降,較大強(qiáng)度隨相對(duì)分子質(zhì)量的增大而略有增高,沖擊強(qiáng)度隨相對(duì)分子質(zhì)量的增大而增大,綠色高分子板材相對(duì)分子質(zhì)量300萬(wàn)左右達(dá)到較大值,**過(guò)300萬(wàn)左右后,反而
1、高分子耐磨條導(dǎo)軌簡(jiǎn)介: 高分子耐磨條導(dǎo)軌是一種靜壓導(dǎo)軌,用于支撐和導(dǎo)向鏈條,減少鏈條磨擦,降低噪音,增強(qiáng)鏈條使用壽命。 2、高分子鏈條導(dǎo)軌 耐磨條的材料: 傳統(tǒng)的是用鋼材質(zhì)制造的鏈條導(dǎo)軌,主要的缺點(diǎn)是:導(dǎo)致鏈輪上的鏈節(jié)板和滾子導(dǎo)致 嚴(yán)重的磨損,為了減少摩擦,需要不斷的潤(rùn)滑。 現(xiàn)在主要用用**高分子量聚乙烯UHMW-PE,高分子尼龍等工程塑料加工而成,具有自潤(rùn)滑,耐磨,無(wú)噪音,高分子鏈條導(dǎo)軌 耐磨
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