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很多卡友在柴油車使用過程中會發現動力不足的現象,為什么剛開始挺好,過一段時間就出現動力不足,那這種動力不足現象跟車用尿素液有關系嗎?今天跟大家做個分享。 一、車用尿素液作用 車用尿素是用來處理柴油車尾氣的,是不參與柴油車發動機燃燒的,只在尾氣末端使用。所以柴油車使用過程中動力不足跟車用尿素關系不大 二、柴油車限扭 柴油車限扭是后處理故障報警的,主要原因是柴油車使用車用尿素液不規范導致的,特別是在國
12月17日,新藍環保出口日本的車用尿素產品開始裝車出發,不久后將會到達客戶手里,日本是新藍環保累計數十個車用尿素出口國家之一。國外“車用尿素荒”,新藍出口忙進入2021年下半年,全球都在面臨著車用尿素短缺的問題。前不久,澳大利亞國家道路運輸協會表示,澳大利亞車用尿素供應或將在明年2月前枯竭,在澳大利亞,柴油卡車和卡車司機被稱為該國的“命脈”,因為幾乎所有商品都需要公路運輸,缺少車用尿素溶液會導致
2021年5月25日-26日,中石油昆侖之星審核組走進新藍環保,開展中石油潤滑油公司委外管理中心體系審核工作。新藍環保是中石油車用尿素項目的深度合作伙伴,在較為長久的合作過程中,雙方在技術、產品和品牌等方面互相交流促進,共同推動市場良性發展,為用戶提供高品質產品。中石油昆侖之星審核組長劉麗華、審核專家趙拓、片區負責人南景昀等進駐新藍環保審核現場,新藍環保副總經理張慶堂、總經理助理兼項目總經理李少華
隨著車用尿素溶液成為柴油車輛必需品,大家對車用尿素的關注程度越來越高,現在市場上車用尿素的品牌不勝枚舉,車用尿素的質量也是良莠不齊,車用尿素的認證標志方面也是十分混亂,這里統一新藍車用尿素小編給大家介紹幾個車用尿素常見的認證,方便大家對于車用尿素認證方面有所了解。 一、VDA(德國汽車工業聯合會)認證 德國汽車工業聯合會(VDA)制定的德國汽車工業質量標準的第一部分,即有形產品的質量管理體系審核。
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