電氣火災(zāi)事故的造成因素（一）

時(shí)間：2021-12-16作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：199

安科瑞電氣股份有限公司專注于電氣火災(zāi)探測(cè)器廠家,物聯(lián)網(wǎng)智慧用電,智慧用電探測(cè)器等

• 詞條

  詞條說明

• 數(shù)據(jù)中心機(jī)房UPS供電系統(tǒng)可靠性分析及應(yīng)對(duì)策略

  摘要：廣電數(shù)據(jù)中心機(jī)房UPS供電系統(tǒng)的可靠性問題包含較多的元素，電氣專業(yè)技術(shù)人員在對(duì)供電系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃、管控的過程中，需要根據(jù)數(shù)據(jù)中心的實(shí)際用電負(fù)荷完成多種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本文對(duì)數(shù)據(jù)中心機(jī)房設(shè)備分類以及供電特征進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，對(duì)當(dāng)前供電系統(tǒng)可靠性的分配問題進(jìn)行了細(xì)致闡述，并提出當(dāng)前提高供電系統(tǒng)UPS供電效率的關(guān)鍵舉措，以提高整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)中心；UPS；可靠性0引言&nbs

• 基于智能化的高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)研究

  摘要：隨著高速公路數(shù)量的增加，高速公路沿線的收費(fèi)站、互通樞紐、服務(wù)區(qū)、隧道等配置的供配電、照明、通風(fēng)、排水等機(jī)電設(shè)備的數(shù)量急聚增加，傳統(tǒng)的人工管理高速公路沿線機(jī)電設(shè)備的方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高速公路交通安全暢通的要求。綜合電力監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)高速公路沿線的變電站內(nèi)的高低壓配電設(shè)備、發(fā)電機(jī)、變壓器、UPS、外場(chǎng)照明、隧道內(nèi)的理地式變壓器與照明、通風(fēng)及排水等機(jī)電設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)分布式監(jiān)控和智能化集中管理，實(shí)現(xiàn)無人值

• 談?wù)勂髽I(yè)未來如何實(shí)現(xiàn)有序用電

  摘? 要：風(fēng)光發(fā)電的大比例發(fā)展將對(duì)電網(wǎng)需要的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和備用產(chǎn)生致命影響，嚴(yán)重威脅電網(wǎng)的平穩(wěn)運(yùn)行，本文結(jié)合AcrelEMS企業(yè)微電網(wǎng)系統(tǒng)談?wù)勂髽I(yè)如何應(yīng)對(duì)。?關(guān)鍵詞：有序用電 調(diào)節(jié)負(fù)荷 綜合能源管理 企業(yè)微電網(wǎng)?0 引言? ? ? ?自2020年9月以來，碳達(dá)峰、碳中和成為能源圈內(nèi)的熱門話題，風(fēng)光等新能源被寄予厚望。[1] 

• 電氣火災(zāi)探測(cè)器的安裝方式

  根據(jù)電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器產(chǎn)品的選型和工程配電系統(tǒng)特點(diǎn)，一般有以下幾種設(shè)計(jì)方式：1、配電箱或控制箱內(nèi)部形式的安裝設(shè)計(jì)一般用于新工程在樓層設(shè)有專門樓層配電箱或控制箱。電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器直接安裝在配電箱或控制箱內(nèi)部適當(dāng)位置。2、配電箱或控制箱(柜)外部形式的安裝設(shè)計(jì)電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器安裝在單獨(dú)的一個(gè)箱體內(nèi)，配電箱或控制箱的進(jìn)線穿過電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器的剩余電流互感器過線孔后，再接入配電箱或控制箱。專門安裝電