發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電流的有關(guān)特性

時(shí)間：2022-03-12作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：234

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)的幾點(diǎn)區(qū)別

  柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)的幾點(diǎn)區(qū)別發(fā)電機(jī)組按照燃料的不同分為汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組，這兩者是我們?nèi)粘１容^容易見到的，那它們具體有什么區(qū)別呢？下面我們來(lái)分析一下：1、兩者的構(gòu)造基本相同，從它們的名稱上就可以找出一個(gè)明顯的區(qū)別：所需燃料不同。柴油的熱值比較高，汽油相比較來(lái)說(shuō)，燃燒比較溫順。2、功率不同。同燒柴油的車比燒汽油的車馬力大一樣的道理，柴油發(fā)電機(jī)組的最小功率為八千瓦，較大能達(dá)到兩千千瓦，相同體

• 柴油發(fā)電機(jī)組的油路空氣如何排除

  柴油發(fā)電機(jī)組的油路空氣如何排除輸油管是為柴油發(fā)電機(jī)組提供柴油的重要零部件，倘若柴油發(fā)電機(jī)組的油路中存有空氣，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行排除，否則會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用，那我們?nèi)绾稳绾闻懦裼桶l(fā)電機(jī)組油路中的空氣呢？下面，發(fā)電設(shè)備來(lái)給大家講解一下。? 柴油發(fā)電機(jī)組的油路空氣如何排除？其實(shí)方法也很簡(jiǎn)單：旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣；然后，再將高壓油路中的空氣排凈就可以了。

• 在什么情況下不能啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組

  在什么情況下不能啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)前，首先應(yīng)該檢查一下機(jī)組是否都準(zhǔn)備好了，然后在機(jī)組各個(gè)開關(guān)和條件都可行的情況下再啟動(dòng)機(jī)組。在什么情況下不能啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組呢？1、無(wú)冷卻水或加入沸水啟動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)后再加冷卻水，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形；向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)待水溫降至60～70℃時(shí)再加入。2、不按規(guī)定供油，柴油機(jī)不

• 發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電流的有關(guān)特性

  1、電壓的調(diào)理:主動(dòng)調(diào)理勵(lì)磁體系可以看成為一個(gè)以電壓為被調(diào)量的負(fù)反饋操控辦理體系。無(wú)功負(fù)荷電流是形成發(fā)電機(jī)端電壓下降的根本原因，當(dāng)勵(lì)磁電流不變時(shí)，發(fā)電機(jī)的端電壓將隨無(wú)功電流的增大而下降。可是為了滿意用戶對(duì)電能質(zhì)量的要求，發(fā)電機(jī)的端電壓應(yīng)根本堅(jiān)持不變，完成這一要求的方法是隨無(wú)功電流的改動(dòng)調(diào)理發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。2、無(wú)功功率的調(diào)理：發(fā)電機(jī)與體系并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以認(rèn)為是與無(wú)限大容量電源的母線運(yùn)轉(zhuǎn)，要改動(dòng)發(fā)電