海上運輸的主要作用

時間：2022-07-17

作者：廈門志鴻國際貨運代理有限公司

詞條
詞條說明
海運費暴漲10倍，究竟哪里“堵”了？
海運費用為何一路飆升？**供應鏈陷入何種危機？這種情況還將延續多久？**集裝箱航運物流成員馬士基(中國)有限公司總裁彥辭(Jens Eskelund)近日接受中新社國是直通車專訪。即期運費暴漲10倍隨著疫情得到有效管控，**市場逐步復蘇，歐美企業急于補充因疫情而耗盡的庫存，海運業務需求持續高漲。但與此同時，多國工廠開工率不足，**碼頭停擺，上演史詩級擁堵。近月來，數以萬計滿載進口貨物的集裝箱滯留在
海上運輸貨艙通風
1）空氣中的水汽是如何凝結成水珠的？通風是船員對貨物保管的一項主要措施，有人認為通風總比不通好，這種說法并非處處正確。貨艙通風并不簡單，在不同的情況，有必須、*、禁止、無法通風之別，甚至還要緩慢(透透氣)與加快通風之別。要正確理解與真正掌握通風的時機，則不得不花些時間先了解空氣中肉眼見不到的水汽凝結成肉眼能見到的水珠(民間稱結露水，船員稱出汗水)的客觀自然現象。在某氣溫下，一立方米空氣中的水汽含
海上運輸的主要特點
海上運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式，是**貿易中較主要的運輸方式．**貿易總量中的2/3以上、我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸：海上運輸主要有兩種方式，即班輪運輸和租船運輸。海洋運輸借助**航道進行，不受道路、軌道的限制，通過能力較強。隨著政治、經貿環境以及自然條件的變化，可隨時調整和改變航線完成運輸任務。隨著**航運業的發展，現代化的造船技術日益
海上運輸散谷通風
散谷在海運中難以或無法通風，甚至*通風，通風有害。這是實踐經驗。1）難以通風：考慮到散谷在貨艙中移動使船橫傾，喪失穩性而發生惡性沉船事故，故SOLAS對散谷裝載有嚴格規定，較主要一項是把散谷塞滿貨艙以消除或盡量減少自由谷面。散貨船兩舷上邊壓水艙與高高的艙口圍板就體現了這種設計目的。又在上層艙設置漏斗，若散谷下滑，以填充下層艙因平艙困難或散谷在途中下沉造成空間。若有過多自由谷面還須用袋裝散谷蓋壓，