基于巍泰技術(shù)多普勒測速雷達(dá)原理的**式測速儀雷達(dá)與移動式測速儀雷達(dá)應(yīng)用

時(shí)間：2022-08-11作者：巍泰技術(shù)（武漢）有限公司瀏覽：198

巍泰技術(shù)（武漢）有限公司專注于測速預(yù)警雷達(dá),智能交通雷達(dá),人員監(jiān)測雷達(dá)等

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  詞條說明

• 巍泰技術(shù)平交路口預(yù)警系統(tǒng)雷達(dá)主路與支路檢測距離設(shè)定原理淺析

  當(dāng)前，國家、各部委相繼出臺了多項(xiàng)道路交通安全工作方面的指導(dǎo)意見，大力推進(jìn)道路交通安全治理工作。道路交通安全隱患的排查與治理工作作為預(yù)防道路交通事故、**道路交通安全的重要舉措，已經(jīng)引起各級**和各級公安機(jī)關(guān)交通管理部門的高度重視，成為各級公安交警部門的重要任務(wù)之一。根據(jù)道路交通安全隱患類型的不同，在實(shí)際開展的隱患排查工作中，針對平面交叉路口的隱患排查，可以分類確定如下排查重點(diǎn)：1、一二級公路交叉口

• 巍泰技術(shù)棒球與高爾夫球等球類運(yùn)動測速雷達(dá)應(yīng)用

  運(yùn)用雷達(dá)測速裝置對球類運(yùn)動中球速進(jìn)行檢測是一種較為常見的手段，目前球類運(yùn)動雷達(dá)測速裝置大概有兩類：手持式雷達(dá)測速裝置：通過操作人員手持雷達(dá)測速裝置對球類運(yùn)動進(jìn)行跟蹤和球速檢測。固定式雷達(dá)測速裝置：雷達(dá)測速裝置固定放置在運(yùn)動場地，具有匹配球類運(yùn)動軌跡的檢測角或檢測面。但由于手持式雷達(dá)測速裝置易受操作人員的經(jīng)驗(yàn)和反應(yīng)速度限制，較難保證每次檢測的精準(zhǔn)性和完整性。各種球類運(yùn)動軌跡的差異性較大，其固定的檢測

• 智慧樓宇毫米波雷達(dá)應(yīng)用：人體存在感知、人數(shù)統(tǒng)計(jì)分析與人員跟蹤定位

  毫米波雷達(dá)在智慧樓宇的運(yùn)用簡單來說能實(shí)現(xiàn)三大功能：一是人員的存在與否，判斷室內(nèi)里有沒有人；二是人員的運(yùn)動信息，速度和方位，實(shí)現(xiàn)人員定位；三是人員的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)人數(shù)**閾值提醒或系統(tǒng)聯(lián)控。在檢測精度上，作為高精度傳感和檢測技術(shù)，毫米波雷達(dá)感知技術(shù)能夠捕捉人體細(xì)微的動作，并提供人員數(shù)量、速度、距離、運(yùn)動方向、角度等信息，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)細(xì)致的人體感應(yīng)、數(shù)量統(tǒng)計(jì)和定位跟蹤。在環(huán)境適應(yīng)性上，與基于視覺原理的激光雷達(dá)、

• 巍泰技術(shù)客流統(tǒng)計(jì)毫米波雷達(dá)與紅外、激光、視頻、熱成像、人臉識別等技術(shù)分析對比

  目前，比較常見的客流統(tǒng)計(jì)技術(shù)有如下幾種：1、紅外客流統(tǒng)計(jì)利用一對紅外收發(fā)設(shè)備安裝于門的兩側(cè)，人體經(jīng)過時(shí)會阻斷紅外線之間的對射，以此實(shí)現(xiàn)客流統(tǒng)計(jì)。當(dāng)有人進(jìn)入時(shí)，**路設(shè)備紅外光束先被人體阻斷，然后另一路也被阻斷，這時(shí)系統(tǒng)會自動計(jì)入一個(gè)進(jìn)入客流。反之，當(dāng)*二路設(shè)備的紅外光束被人體阻斷之后，**路緊跟被阻斷，這時(shí)系統(tǒng)會自動計(jì)入一個(gè)離開的客流。但受遮擋影響較大，其監(jiān)測區(qū)域有限，無法同時(shí)監(jiān)測多個(gè)（并排）人員