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非法從事報廢機動車回收拆解,這些廢品回收站就被罰了


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  • 實車事故車案例——淺談事故車

    說到事故車很多人都會避而遠之。但首先我們要知道什么是事故車,了解汽車結構,我們才能判斷事故與非事故車。 汽車整個車身框架是由結構件以及覆蓋件組成,通常來說汽車車身結構件是由四梁六柱組成,四梁是指汽車前兩大梁和后兩大梁,六柱是指左右ABC柱,而覆蓋件是指葉子板、前后保險杠、車門以及機蓋尾蓋組成,覆蓋件的更換對車輛安全影響不大但前提是更換的件事原廠件,而結構件的更換修復對車輛安全影響是非常大的因為當車

  • 如何規范報廢車回收行業?

    目前,廢鋼價格低迷不振,正規報廢汽車拆解企業利潤微薄,報廢車回收對報廢汽車回收拆解產生不利影響。我國報廢汽車回收拆解行業面臨經營困難與發展機遇并存的情況!廢舊汽車如果**期服役,危害性較大,不僅對環境的污染會加重,而且往往會造成更多的交通事故,威脅到公共安全。我國報廢車市場現狀魚龍混雜,報廢車回收產業比較困難,回收進入正規的報廢廠以進行拆解循環再利用,自然是報廢汽車的理想歸宿。但是目前進入正規拆解企

  • 非法從事報廢機動車回收拆解,這些廢品回收站就被罰了

    根據《報廢機動車回收管理辦法》(**令*715號)*十九條規定:未**資質認定,擅自從事報廢機動車回收活動的,由負責報廢機動車回收管理的部門沒收非法回收的報廢機動車、報廢機動車“五大總成”和其他零部件,沒收違法所得;違法所得在 5 萬元以上的,并處違法所得 2倍以上 5 倍以下的罰款;違法所得不足 5 萬元或者沒有違法所得的,并處 5 萬元以上 10 萬元以下的罰款。所以相關部門也對上述兩起案件

  • 汽車強制報廢時間已經更改,老司機趕緊來了解一下

    早年買車的人經常用,所以買了15年就可以棄車了。雖然有些車的里程還比較少,但是畢竟只是少數,所以報廢也不會太可惜。然而,買車的人很多,但很多人買了后很少使用汽車。很遺憾地認為這輛車將按以前的規則報廢。新的報廢規定是,私家車在行駛里程達到60萬公里才有可能報廢。? ? ?這樣的新規則要公平得多。那些不使用汽車的車主通常不必急于賣掉他們的汽車。對很多人來說,這樣一條新規定

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