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詞條說明
瀝青路面施工過程中的環(huán)境條件、溫度、水文條件以及地形特點等都會影響其施工質(zhì)量,并且這些影響因素會通過溫度和離析影響瀝青路面的施工質(zhì)量,所以可以通過以下幾個措施進行。(1)控制施工過程中的溫度,瀝青混合材料具有較強的凝聚力,且該力的大小會隨著環(huán)境溫度的升高而不斷降低。同樣當環(huán)境溫度較低時,混合材料的強度相對較大,路面凝固后產(chǎn)生的變形較低。但是并不是環(huán)境溫度越低越好,過低的溫度會影響壓實效果,造成路面
瀝青路面改色材料選用美**生態(tài)雙丙聚氨酯密封保護劑,強化瀝青表面附著力,增加瀝青表面耐磨性,抗氧化功能。瀝青路面改色處理注意要點:1.瀝青路面改色處理材料應選用美**生態(tài)雙丙聚氨酯密封處理保護劑,進口固化劑,固體成分大于40%。2.瀝青路面改色處理前應對原路面進行清潔處理,去除路面碎屑物,保持路面干燥。3.瀝青路面改色處理應選擇晴朗無風天氣4.瀝青路面改色處理做完后應及時進行維擋,24小時恢復正常
瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層,可由1~3層組成。表面層應根據(jù)使用要求設置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應根據(jù)公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。基層是設置在面層之下,并與面層一起將車
1、彎沉值試驗檢測貝克曼梁法。對瀝青公路的試驗檢測,需要借助貝克曼梁法進行。瀝青公路的壓實度和厚度強度等指標需要在其滿足的基礎上,彎沉值也會達到要求。對其進行試驗檢測,需要確保檢測支架的平穩(wěn)性,放在到了中間位置,同時在天氣選擇上要選擇較為適宜的天氣環(huán)境,尤其要避免大風大雨對檢測結(jié)果的影響。道路面的濕度也需要考慮,通過選取不同時段不同空間的平均值,來確定道路路面的彎沉值是否符合要求。激光彎沉測定儀進
公司名: 深圳市豪瑞交通設施有限公司
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電 話: 86-158-81932970-
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