詞條
詞條說明
電控高壓共軌技術(shù),可以也只有此技術(shù)可以做到自由控制噴油壓力,可在20-200MPa范圍間變化,使燃油霧化得更好,更充分的燃燒。共軌燃油噴射系統(tǒng),可以方便地實現(xiàn)多次噴油,每個循環(huán)最多可以實現(xiàn)9次噴油,可以實現(xiàn)預(yù)噴射、主噴射、后噴射,實現(xiàn)了對氣缸內(nèi)燃燒狀況的控制。傳統(tǒng)柴油機(jī)噴油量用機(jī)械式調(diào)速器控制,不能滿足現(xiàn)代柴油機(jī)所需的噴油精準(zhǔn)度。要降低燃油消耗、減少有害氣體排放,要求柴油發(fā)動機(jī)工作狀況及環(huán)境溫度變
高壓油泵柱塞是高壓油泵中的一個重要裝置,它通過在缸體中的往復(fù)運(yùn)動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化,從而實現(xiàn)吸油、壓油的過程。具體來說,高壓油泵柱塞的功能包括:吸進(jìn)新鮮空氣:在油泵工作的初始階段,柱塞通過運(yùn)動形成負(fù)壓,將外部的新鮮空氣吸入泵內(nèi)。壓縮空氣:隨著柱塞的進(jìn)一步運(yùn)動,吸入的空氣被壓縮,使空氣溫度上升到一定程度(如攝氏800度左右)。噴油:在達(dá)到一定的壓力后,燃油經(jīng)柱塞泵加壓并呈霧狀噴入燃燒室,
噴油器主要由控制柱塞、噴油嘴針閥和電磁閥等組成。燃油從高壓接頭經(jīng)一進(jìn)油通道送 ?往噴油嘴,經(jīng)進(jìn)油節(jié)流孔送入控制室。控制室通過由電磁閥打開的回油節(jié)流孔,與回油孔連接。????回油節(jié)流孔在關(guān)閉狀態(tài)時,作用在控制活塞上的液壓力大于作用在噴油嘴針閥承壓面上的力,因此噴油嘴針閥被壓在座面上,確保沒有燃油進(jìn)入燃燒室。電磁閥動作時,打開回油節(jié)流孔,控制室內(nèi)的壓力
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