集裝箱運(yùn)輸操作規(guī)程詳解

時(shí)間：2023-02-20作者：江西省德昌物流有限責(zé)任公司瀏覽：196

江西省德昌物流有限責(zé)任公司專注于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸,整車調(diào)度,零擔(dān)配送,全國(guó)回程車調(diào)度,液體運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ),搬家行李托運(yùn),零擔(dān)托運(yùn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 什么是零擔(dān)運(yùn)輸？

  零擔(dān)貨物運(yùn)輸是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物(不夠整車運(yùn)輸條件)時(shí)，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運(yùn)輸方式。零擔(dān)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定一批托運(yùn)的貨物，其重量或體積不需單獨(dú)一輛貨車裝載的運(yùn)輸。**對(duì)零擔(dān)貨物的起碼重量、體積、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定。中國(guó)鐵路規(guī)定：按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件的體積不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得**過(guò)300件。鐵路合作組織在《**鐵路

• 氣體類危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸時(shí)應(yīng)該注意什么問題？

  壓縮氣體和液化氣體，**過(guò)半數(shù)是易燃?xì)怏w，處于燃燒濃度范圍之內(nèi)的易燃?xì)怏w，遇著火源都能著火，有的甚至只需較微小能量就可燃。氣體類危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過(guò)程中要注意哪些?1. 氣體類危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸時(shí)不允許泄漏，其原因除劇毒、易燃外，還因有些氣體相互接觸后會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)引起火災(zāi)。因此，內(nèi)容物性質(zhì)相互抵觸的氣瓶應(yīng)分庫(kù)儲(chǔ)存。例如，氫氣鋼瓶與液氯鋼瓶、氫氣鋼瓶與氧氣鋼瓶、液氯鋼瓶與液氨鋼瓶等，均不得同室混放。易燃?xì)怏w

• 專線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別是什么

  很多客戶都會(huì)問我們專線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別，今天華平供應(yīng)鏈給大家介紹一下這三者的區(qū)別。專線運(yùn)輸專線運(yùn)輸也叫干線運(yùn)輸，是指以特定的兩個(gè)地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸為主的運(yùn)輸方式，如廣州至湖南專線運(yùn)輸。就像我們?nèi)粘Ｗ墓灰粯樱肪€是固定的。通過(guò)貨物運(yùn)輸商把貨物集中起來(lái)再根據(jù)路程、貨物情況選擇車型運(yùn)輸，一般中短線（1500公里以內(nèi)）在當(dāng)天晚上開始理貨裝車，長(zhǎng)線正常次日上午理貨裝車，達(dá)到目的站點(diǎn)后根據(jù)先

• 危險(xiǎn)品運(yùn)輸知識(shí)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸裝卸注意事項(xiàng)

  危險(xiǎn)品是易燃易爆有強(qiáng)烈腐蝕性的物品的統(tǒng)稱，其危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛一旦發(fā)生交通事故，較易造成重大危害，安全問題一直是國(guó)家、社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，較是交通安全監(jiān)管的重中之重。針對(duì)危險(xiǎn)品不同的特性，在裝卸過(guò)程中其注意事項(xiàng)也有所不同，相關(guān)人員及企業(yè)尤需警惕。接下來(lái)一起了解危險(xiǎn)品運(yùn)輸該怎么安全裝卸。一、易燃液體1.車廂內(nèi)不得有氧化劑、自然物品、強(qiáng)堿等殘留物。2.鋼桶盛裝的易燃液體不得從高處翻滾卸車，卸車時(shí)從上溜放或滾動(dòng)