孔道壓漿料介紹和特點

時間：2023-03-06

作者：奧泰利新技術集團有限公司

詞條
詞條說明
快速結構修補料施工工藝
施工工藝：1?施工前須將舊混凝土基面清除灰塵、油脂、松散顆粒等一切有礙粘接的物質。浸透基面亦可施工本品，但表面一定不能有積水。2?用高壓水槍沖洗干凈地面后，將積水清除，確保基面堅固、清潔，無任何殘留物。3?按比例稱取料和水，用電動攪拌器攪拌2分鐘以上，混合均勻，然后倒在地上用刮板或抹子攤平。4?按照涂層厚度，環境條件，來確定具體通車時間。(建議修補厚度3mm)
空鼓修復膠灌漿樹脂處理技術
空鼓微孔灌漿處理技術是一項針對混凝土空鼓、石材、面磚、鋼板空鼓修復的新型技術，利用高壓注入的原理，將低粘度、高強度、微膨脹的空鼓**修補材料———灌漿樹脂注入到空鼓內部，自動完成對空鼓區域的灌漿修復，提高混凝土結構、石材、面磚與基層的粘結力、整體性和耐久性，滿足正常使用要求。空鼓灌漿樹脂：低粘度、高流動性：可以滲透至細微的空鼓部位，達到灌注飽滿的效果；無收縮、微膨脹：樹脂本身無收縮，灌注后可以確保
混凝土路面快速修補材料快速修補料
高聚物快速結構修補料，是以水泥為基礎結合劑，高強度材料(石英砂)作為主骨料，輔以高分子膠粉、減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質配制而成的**早強型混凝土結構修補材料。本產品具有無收縮、微膨脹、自密實、阻銹等特點。一·應用范圍主要應用于:高低速公路、收費站、服務區、加油站、飛機場、等水泥混凝土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細裂紋的修補。修補厚度3mm，可快定制2-3個小時通車。常溫下快速固化
支座灌漿料適用搶修、軌道填充、支座灌漿
支座砂漿用于公路，鐵路橋梁支座安裝的高品質的水泥基復合材料。由于其采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整。克服了傳統砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強、高強、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。支座砂漿施工方法： 1、支座安裝部位的支承墊石表面鑿毛，清除留在地腳螺栓孔中的雜物，然后用水將支承墊石表面浸濕飽和，但施工時不得有明水。 2、安裝支座就位，用小鋼楔塊楔入支座四周，將支座調整