加固常用方法有哪些？

時間：2023-03-13

作者：鄭州豫水防水材料有限公司

詞條
詞條說明
聚硫密封膠施工質量要求
1）注膠前應對伸縮縫縫深進行檢查，以滿足注PG321聚硫建封膠深。2）聚硫密封膠使用前檢查：密封膠體應細膩光亮、無結團結皮現象，必要時可先涂試驗段進行檢驗。3）施膠完畢的伸縮縫，膠層表面應無裂縫和氣泡，表面平整光滑，涂膠飽滿且無脫膠現象，聚硫密封膠體顏色均勻一致。4）聚硫密封膠與伸縮縫粘接牢固，粘接縫要求整齊平滑，經養護完全硫化成彈性體后，膠體硬度達到設計要求。關于聚硫密封膠的稀稠度：聚硫密封膠在
【橋梁支座】支座更換施工工藝的四大控制要點
對于投入運營時間較長的橋梁，養護單位會定期對其進行檢修，如發現出現如支座脫空、支座變形等病害，就需要對橋梁進行支座更換。一般，支座更換包括以下四個步驟：1、支座拆除使用PLC多點同步**升設備將梁體同步**升到位后，對原有舊支座進行拆除。（1）安排專人負責每 30 分鐘記錄一次百分表，并分析數據，若記錄數據與**升完成后數據差值大于 0.5mm，應立即增加臨時支撐，穩定梁體，查明卸載原因，并恢復持壓
水泥混凝土路面板底脫空注漿修復技術
水泥混凝土路面板底脫空現象較為普遍,是影響水泥混凝土路面使用壽命的重要因素之一。為了提高使用壽命,及時處治板底脫空病害顯得非常必要。目前對水泥混凝土路面板進行注漿仍是處治板底脫空的主要方法。目前使用較多的灌漿材料仍然是水泥漿、水泥粉煤灰漿或水泥砂漿。但是這種灌漿方法并不能**病害，灌漿后的路面往往不到半年就會重新脫空，并出現翻漿等病害。而采用高聚物注漿技術則從本質上解決了水泥混凝土路面板底脫空的現
公路橋梁安裝伸縮縫的時候需要注意的問題
合理選定恰當伸縮量的縫隙較為重要，縫隙越大伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過大或過小，以及沒有考慮安裝時的溫度而調整間隙。特別是針對板式橡膠伸縮裝置，易造成破壞。即使是連續橋面，在面層鋪裝上往往也會出現裂紋。安裝公路橋梁伸縮縫的時候需要注意的問題 1、開槽、切縫完成后，清理縫內的雜物，保證縫內清潔才能施工。 2、伸縮縫施工前通知現場技術人員，待技術人員報驗現場監理同意后方可施工。 3、上部構造端部