抹面膠漿檢測(cè)機(jī)構(gòu)有幾家

時(shí)間：2023-03-28作者：中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司瀏覽：102

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 公路橋梁板式橡膠支座檢測(cè)

  樣品名稱 公路橋梁板式橡膠支座 規(guī)格型號(hào) GBZYH 350*87工程名稱 臨洮至臨夏公路建設(shè)項(xiàng)目工程部位 橋梁工程公路橋梁板式橡膠支座檢測(cè)依據(jù)：1.JT/T 4-2019。公路橋梁板式橡膠支座檢測(cè)判定依據(jù)?JT/T 4-2019《公路橋梁板式橡膠支座》公路橋梁板式橡膠支座檢測(cè)項(xiàng)目?1.外形尺寸，2.外觀質(zhì)量，3.內(nèi)在質(zhì)量，4.極限抗壓強(qiáng)度，5.抗壓彈性模量，6.摩擦系數(shù)，7.

• 鋼筋焊接網(wǎng)檢測(cè)內(nèi)容有哪些

  鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)采用GB 13788規(guī)定的牌號(hào)CRB550冷軋帶肋鋼筋和符合GB 1499.2規(guī)定的熱軋帶肋鋼筋。采用熱軋帶肋鋼筋時(shí)，較好使用無(wú)縱肋的熱軋鋼筋。鋼筋焊接網(wǎng)檢測(cè)選擇國(guó)家金屬制品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心，專業(yè)金屬材料第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，出具CMA檢測(cè)報(bào)告。檢測(cè)內(nèi)容1.尺寸及允許偏差：鋼筋焊接網(wǎng)縱向鋼筋間距宜為50mm為的整數(shù)倍，橫向鋼筋間距宜為25mm的整數(shù)倍，較小間距宜采用100mm，間距的允許偏差

• 鋼絲繩破斷拉力檢測(cè)機(jī)構(gòu)

  鋼絲繩破斷拉力檢測(cè)原理：對(duì)鋼絲繩試樣施加拉力，拉伸至鋼絲繩斷裂，測(cè)定鋼絲繩的實(shí)際破斷拉力，或者試驗(yàn)至規(guī)定拉力值。鋼絲繩破斷拉力的試樣制備的通用要求：1.未使用的鋼絲繩試樣應(yīng)從外觀檢驗(yàn)沒(méi)有任何損傷的鋼絲繩上截取；2.已使用的鋼絲繩試樣應(yīng)從相關(guān)方確認(rèn)的鋼絲繩上截取；3.鋼絲繩試樣應(yīng)平直,不得有彎曲；4.為了防止鋼絲繩松散，截取試樣前兩端應(yīng)用低碳鋼絲牢固捆扎；5.試驗(yàn)長(zhǎng)度即兩夾頭之間的距離應(yīng)符合GB/T

• 玻璃纖維增強(qiáng)筋試驗(yàn)要求

  玻璃纖維增強(qiáng)筋是由含堿量小于1%的無(wú)堿玻璃纖維（E-Class）無(wú)捻粗砂或高強(qiáng)玻璃纖維（S）無(wú)捻粗砂和樹(shù)脂基體（環(huán)氧樹(shù)脂、乙?烯 基樹(shù)脂）、固化劑等材料，通過(guò)成型固化工藝復(fù)合而成的筋材，簡(jiǎn)稱GFRP筋。廣泛應(yīng)用于地鐵隧道（盾構(gòu)）、煤礦、高速公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站、路面橋面鋪裝、基坑施工、邊坡支護(hù)、海堤河壩、水利工程等領(lǐng)域。?玻璃纖維增強(qiáng)筋外觀質(zhì)量要求1.GFRP筋的形狀宜