柴油的區(qū)分方法有哪些

時(shí)間：2023-07-12作者：廣東榮豐石油化工有限公司瀏覽：154

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【中石化柴油批發(fā)】柴油的特性

  柴油的特性柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(lèi)(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350～410℃）兩大類(lèi)。廣泛用于大型車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、船艦。柴油最重要用途是用于車(chē)輛、船舶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低

• 【中石化柴油批發(fā)】柴油有哪些種類(lèi)？

  柴油有哪些種類(lèi)？1.直餾柴油直餾柴油是指原油預(yù)處理之后，通過(guò)常壓蒸餾得到的沸程范圍為180℃～360℃的中間餾分。根據(jù)其從常壓塔側(cè)線出來(lái)的順序又可分為常一線、常二線、常三線。直餾柴油十六烷值較高，含有較多環(huán)烷酸，必須對(duì)其進(jìn)行脫酸精制后才可作為柴油調(diào)合組分。2. 焦化柴油焦化柴油是指延遲焦化得到的沸程范圍為180℃～360℃的餾分產(chǎn)品。焦化柴油的十六烷值較高，含有一定量的硫、氮和金屬雜質(zhì)；含有一定量

• 車(chē)用柴油和普通柴油的區(qū)別？

  原先的輕柴油自2011年時(shí)慢慢分為車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一般柴油機(jī)兩類(lèi)，分類(lèi)的目的主要是針對(duì)不一樣主要用途的顧客滿意度得出不一樣性能要求的成品油批發(fā)，車(chē)柴品質(zhì)較高，重要做到柴油機(jī)汽車(chē)安全駕駛性能和排出來(lái)要求高的務(wù)必，普柴主要是為了更好地能夠更好地保證其他非車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用要求較低的規(guī)定，此外兼顧合理化的要求。目前，2017年11月1日以后，車(chē)柴和普柴的區(qū)別在于：1、車(chē)柴提高了十六烷值至51，高過(guò)普柴的

• 廣州航空煤油

  航空煤油：高效能源背后的秘密 航空煤油是航空燃料的核心，專(zhuān)為噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。它的高能量密度和低溫性能使其成為現(xiàn)代航空不可或缺的動(dòng)力來(lái)源。 航空煤油的燃燒效率極高，能夠提供持續(xù)穩(wěn)定的能量輸出。相比普通汽油，它的閃點(diǎn)更高，安全性更強(qiáng)，適合高空極端環(huán)境。同時(shí)，航空煤油經(jīng)過(guò)嚴(yán)格精煉，雜質(zhì)極少，能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。 生產(chǎn)航空煤油需要復(fù)雜的加氫裂化工藝，確保其純度和性能。從原油到成品，需經(jīng)過(guò)脫