汽車底盤兩側的橡膠塞 - 貝洛新材

時間：2023-08-03

作者：廣東貝洛新材料科技有限公司

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汽車減震器墊片 - 貝洛新材
汽車減震器墊片公司產品符合高低溫循環、耐霉菌、耐電擊、耐油、耐酸堿、耐臭氧、耐紫外線、防水等條件，可滿足新能源市場125攝氏度1008小時的高溫老化測試，較小孔直徑可控制在0.7mm。汽車減震器墊片公司采用APQP開發流程，擁有完善的質量管理體系，耗資干萬以上打造了CNAS國家認證的實驗中心，73套涵蓋橡膠硅膠材料、研產全流程測試儀器設備，可進行ASTM、GB、HB、ISO等50多項行業各類標準實
O型橡膠密封圈的結構設計原理 - 貝洛新材
O型橡膠密封圈靠壓縮后的回彈來實現密封，但在高壓下會被擠入密封間隙而形變。為了使O型橡膠密封圈達到良好的密封性和**命，必須合理設計安裝溝槽和間隙。如果間隙過大，O型橡膠密封圈在油壓作用下容易擠出間隙并受損，導致泄漏。在工作壓力小于9.8MPa時，通常不需要設擋圈。當壓力大于9.8MPa時，應該加裝擋圈，以防止O型橡膠密封圈承受過大壓力而被擠出。對于單向承壓，需要設置一個擋圈，對于雙向承壓，則需要
要以綠氫制備的商業價值為推動力 - 貝洛新材
5月5日，由中國石化主辦的氫能應用現代產業鏈高質量發展推進會暨*咨詢**成立大會在京召開。中國科學院院士、**氫能與燃料電池協會理事長、清華大學學術**副主任、車輛與運載學院教授歐陽明高在會上指出，未來，要以綠氫制備和燃料電池為**，帶動氫能全產業鏈商業化。歐陽明高認為，在氫能技術鏈方面，當前技術創新**環節是燃料電池/電解裝置，必須率先突破，突破需要基礎有人發現，當前主要是選擇合理的氫
汽車橡膠硅膠配件廠家電話 - 貝洛新材
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