詞條
詞條說(shuō)明
撫順115RE軌道防爬器制造工廠(chǎng) 5.4橫跨梁安全鏈吊座剩余厚度小于5mm或鏈孔上邊緣寬度小于8mm時(shí)更換終擰是在初的基礎(chǔ)上,再將幗母擰轉(zhuǎn)一定的角度,使螺栓軸向力達(dá)到施工預(yù)拉力 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類(lèi)別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣
吉林吊車(chē)軌道聯(lián)接壓板 道岔壓板生產(chǎn)廠(chǎng)家
吉林吊車(chē)軌道聯(lián)接壓板 道岔壓板生產(chǎn)廠(chǎng)家 2、拉伸彈簧是承受軸向拉力的螺旋彈簧。在不承受負(fù)荷時(shí),拉伸彈簧的圈與圈之間一般都是并緊的沒(méi)有間隙。2搖枕彈簧、減振彈簧組裝時(shí)須選配,選配好的同型、同規(guī)格彈簧可用不同色標(biāo)或條形碼等方法進(jìn)行標(biāo)識(shí)。裝配時(shí)內(nèi)、外圈旋向相反,同一輛車(chē)的搖枕彈簧、減振彈簧規(guī)格、型號(hào)須分別相同,并符合下列要求: 5.3導(dǎo)向銷(xiāo)組裝時(shí),須使用LMY-T22-50-G型拉鉚釘、LMTP-T2
西藏吊車(chē)軌道壓板德標(biāo)MTH扣板供應(yīng)商
吊車(chē)軌道壓板德標(biāo)MTH扣板供應(yīng)商 2.曲線(xiàn)轍叉,轍叉兩工作邊有一條或兩條為曲線(xiàn)的轍叉稱(chēng)曲線(xiàn)轍叉1、法國(guó)NABLA彈片扣件 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類(lèi)型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱(chēng)中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。 從岔頭至岔尾各部位彈性基板的靜剛度,一般為17.5kN/
山東WJ-8型鐵墊板龍門(mén)吊扣壓鐵墊板公司 17.3轉(zhuǎn)K2C型搖枕旁承磨耗板(2)裂紋或磨耗深度大于2mm時(shí)換,須符合圖樣QCZ175-38-08 (9)及時(shí)清理絕緣緩沖墊板上的雜物,防止緩沖墊板排水口堵塞 交叉支撐裝置端頭螺栓(母)用智能扳機(jī)緊固,每班首末件須用手動(dòng)扭力扳手對(duì)力矩進(jìn)行檢測(cè);緊固力矩:轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)E22型為150~170N·m、轉(zhuǎn)E21型不作要求、其他型為675~700N·m扣件左右
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