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鋰電池分類多種UN如下 UN3480,鋰離子電池; UN3481,鋰離子電池安裝在設備中; UN3171 ,鋰電池組電池安裝在車輛設備內 出口需要以下資料 海事申報資料:中英文的MSDS 電池的UN38.3測試報告 (危包證 性能單3171/3481不用這兩份報告) 報關資料:箱單 合同 發票 訂艙資料:MSDS UN38.3 危包證 托書(準確的收發貨人消息 毛凈重 件數 海關編碼 目的港24小
DG FROM是什么: 危險品出口找船公司訂艙的時必須要填寫DG FROM(簡單理解為:危險品表格,,不同的船公司DG FROM內容格式會稍微有所不同。目前用得比較多,比 較通用的格式是MSK的格式,很多國外也是用得這個格式。 DG FROM大概需要填寫的內容:船名航次,提單號,發貨人(Shipper) 收貨人(Consignee) 裝貨港(POL) 卸貨港(POD) 箱型/箱量( Contain
隨著電動汽車、移動設備等領域的快速發展,鋰電池作為核心組件,其海運整柜出口需求逐漸增長。然而,由于鋰電池的特殊性質,海運整柜出口過程相對復雜。本文將詳細介紹鋰電池海運整柜出口的具體流程,以幫助企業更好地應對市場需求。 一、前期準備 在鋰電池海運整柜出口前,企業需充分了解目標國家的法規、標準和要求,確保所出口的鋰電池符合相關規定。同時,企業需選擇合適的貨代公司和船運公司,并與其簽訂運輸合同,明確運
外貿出口危險品出口全部流程: 1、英文版MSDS,完整16項,船公司要提供給目的港確認什么時候出貨 2、貨運委托書,品名、件重、毛重、體積等信息要準確 3、危包證掃描件,訂艙時候掃描件,危申報需要正本。 4、填船公司危險品申請表格,這個表格是由貨代來填的。 訂艙后船公司會出預配,船公司出預配的時間都不一樣,需要貨代去催,特別是目前出歐美的航線艙位很難訂,價格也很高 。也只能走整柜! 預配也就是SO
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