淺談云能耗管理系統(tǒng)在某大型商場的應(yīng)用與選型

時間：2025-02-14作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：175

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• 電子城廈門國際項(xiàng)目正式用電工程Acrel-2000電力監(jiān)控系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

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• 臨商銀行羅莊支行能耗監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用

  張巧玉安科瑞電氣股份有限公司，上海 嘉定 201801；?摘要：本文介紹臨商銀行羅莊支行，采用智能電力儀表采集配電現(xiàn)場的電能消耗數(shù)值。系統(tǒng)采用現(xiàn)場就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過現(xiàn)場總線通訊并遠(yuǎn)傳至后臺，通過Acrel-5000能耗監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)配電回路用電的實(shí)時監(jiān)控。關(guān)鍵詞：公建項(xiàng)目；能耗監(jiān)測系統(tǒng)；Acrel-5000;?1 引言統(tǒng)計顯示，我國建筑能耗約占全國總能耗的28%，在我國每

• 淺析一種電動汽車充電樁集中監(jiān)控平臺的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

  摘要：為實(shí)現(xiàn)對電動汽車充電過程的監(jiān)控以及大量電動汽車充電負(fù)荷與電網(wǎng)的友好互動，從而發(fā)揮其靈活調(diào)節(jié)作用，本文提出一種對充電樁進(jìn)行集中監(jiān)控的平臺設(shè)計方案、構(gòu)架及關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)計充電樁的監(jiān)控方案以及與系統(tǒng)之間的通信方案，通過數(shù)據(jù)的采集處理實(shí)現(xiàn)與平臺之間的交互。目前該系統(tǒng)已經(jīng)完成平臺和充電樁交互測試，并嵌入配電自動化系統(tǒng)，運(yùn)行情況表明該集中監(jiān)控平臺應(yīng)用于大規(guī)模電動汽車充電樁監(jiān)控的正確性和實(shí)用性。關(guān)鍵詞：有序

• 消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用

  1、前言隨著國家設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB51309-2018《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》）的發(fā)布實(shí)施，地鐵車站的應(yīng)急照明系統(tǒng)設(shè)計與以往傳統(tǒng)的設(shè)計完全不一樣；主要變化如下：（1）應(yīng)急照明燈的布置方式由以前傳統(tǒng)的分散設(shè)置的標(biāo)志燈和照明燈進(jìn)行了集中控制，所有設(shè)備的狀態(tài)全部納入系統(tǒng)統(tǒng)一監(jiān)控管理。（2）安裝高度在8m及以下消防應(yīng)急燈具，應(yīng)選用A型燈具，燈具的工作電壓從AC220V改為DC