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詞條說明
此說明適用于高運行速度不大于160km/h的城市軌道交通車輛空調系統。一、城市軌道交通車輛空調系統的要求1、在額定的制冷工況下進行試驗,其能效比符合下列規定·a)采用R407C、R410A制冷劑的空調機組,制冷能效比不應**2級;b)采用R513A、R134a制冷劑的空調機組,制冷能效比不應**3級;c)采用R744制冷劑的空調機組,制冷能效比不應**4級,2、空調機組額定制冷量優選系列符合下列
AU a ———漏熱系數,單位為瓦每攝氏度( W / ℃ ); A a ———噴嘴面積,單位為平方米( m2 ); C ———流量系數; C pa ———空氣的比熱容(對于 1kg 干空氣組成的濕空氣),單位為焦耳每千克攝氏度[ J /(kg· ℃ )]; C pw ———水的定壓比熱容,單位為焦耳每千克攝氏度[J /(kg· ℃ )]; D a ———噴嘴的喉徑,單位為毫米( mm ); D t
風閥測試臺可以測試風閥氣密性,漏風量檢測,風閥校準,風閥性能測試。在工業通風系統中,風閥風量校準臺發揮著至關重要的作用。它是確保通風系統正常運行和效率優化的關鍵設備之一。通過風閥風量校準臺,可以對通風系統中的風閥進行的風量校準和調節,確保系統內的風量分配和控制達到狀態。這不僅可以提高通風系統的整體效率,還可以有效減少能源浪費和運營成本。此外,風閥風量校準臺還具備實時監測和記錄風量數據的功能,有助于
風量測試臺,工業通風機 用標準化風道性能試驗中風室泄露試驗方法:壓力衰減法和流量計法。一、壓力衰減法圖中所示為典型的試驗裝置。試驗風室密閉、加壓,然后關閉閥門,在時間t=0時記錄初始靜壓p0,然后每隔一定時間記錄一次壓力(間隔時間應足夠短,以便繪制出壓力-時間曲線),直至壓力p達到一個穩定值。采用理想氣體定律:a)對試驗風室加壓或抽氣直至試驗壓力pt,**測量泄漏時的壓力,關閉控制閥門。b)在時間
公司名: 云沛科技集團有限公司
聯系人: 王經理
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地 址: 湖北武漢洪山區東湖新技術開發區關東園路2-2號光谷商會大廈1幢A-2311
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網 址: yunpei.b2b168.com
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