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山東柔性鐵路壓板 工礦鐵路壓板定制 澳大利亞鋼軌:毗鄰的沒有損壞的混凝上支承層末端錨固在水硬性支承層去防止由于溫度導致的勝力產生的任何連續形狀的混凝土支承層的移動。每一塊混凝土支承層末端上鉆有28個孔(Φ50mm),每個孔穿過混凝土婦支承進入水硬性支承層(大約25cm深)。孔洞布置布置為7列,每列4孔(列被布置在*二個完整的軌枕間距內)。每列被定為位于軌枕間距的中間。為防止由于鉆
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公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯系人: 陳飛
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