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很多危險品拼箱需要從新加坡或者漢堡等大港口中轉的。然后就是危險品拼箱,由于貨源不足,所有會有較小方要求,比如普貨較小方要求是1,危險品較小方看港口的,有的港口較小方是2,也有的較小方是3.有的港口就到不了。常見危險品能拼箱的類別有3類,部分4.1類,部分6類,8類,部分9類危險品等。首先需要看危險品的UN,CLASS,PG,以及目的港,船公司,碼頭等。都需要考慮進來。其他的像2類,5類,4.2類,
危險品上海港根據貨物的類別,貨量多少來判斷貨物是快遞,空運或者海運拼箱,海運整柜。快遞和空運比較簡單。重點來說說海運。危險品類別3類 部分4.1類? 6類? 8類?? 9 類 可以海運拼箱,其他類別即使貨少也得整柜。A.貨運委托書B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格上面四個資料提交給船公
危險品進口先記得去做好中文標簽,安排國外的發貨人貼好在貨物上面。全國有40%的危險品是從上海港進口的。危險品進口一定要提前去做中文公式標簽。在國外發貨之前貼在貨物上面,不然上海進口清關的時候,商檢查驗扣貨整改,費時費力。上海危險品進口商檢必查,沒有中文公式標簽必扣。危險品中文公式標簽:要該危化品的中英文名、化學式、俗名等,簡要說明要害(比如:易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等),簡要說明儲存方法、安全措
危險品訂艙需要提供和MSDS,注意MSDS需要英文版的MSDS.因為船公司需要讓國外審核確認,所以發中文的是沒用的。再就是需要填寫船公司的危險品申請表格,每加船公司的申請表格都不太一樣。但是大致內容基本差不多。然后每家船公司對于危險品的審核方式也不太一樣。近洋線的船公司,一般起運港直接審批,通過了就放倉位了。但是遠洋線船公司,一般都是需要和國外確認是要危險品審批就比較慢。還有的船公司,先批普貨倉位
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