左右2018年能源格局的四大問(wèn)題

時(shí)間：2018-02-26作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：111

河北國(guó)源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門(mén)修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽輪機(jī)油系統(tǒng)故障檢修的策略

  通過(guò)以上故障現(xiàn)象可以看出要防止油系統(tǒng)事故的發(fā)生必須從設(shè)備的制造#安裝#運(yùn)行等多方面入手,既要有精良的制造安裝工藝,又要有完善的技術(shù)措施,才能保證設(shè)備的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 1 嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量關(guān)確保設(shè)備安全運(yùn)行 良好的設(shè)備質(zhì)量是安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基礎(chǔ)，沒(méi)有質(zhì)里的保證無(wú)法談及安全運(yùn)行，因此,一方面需要設(shè)備制造廠在加強(qiáng)內(nèi)部治理的前提下,不斷提高生產(chǎn)工藝水平,嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量關(guān),杜絕不合格的產(chǎn)品投入生產(chǎn)運(yùn)行；另一方面,用

• 安薩爾多生產(chǎn)的首臺(tái)H級(jí)重型燃機(jī)亮相 將運(yùn)往中國(guó)上海

  2018年2月23日，在意大利熱那亞的安薩爾多工廠生產(chǎn)的首臺(tái)新型H級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)——GT36-S5向公眾亮相，并將運(yùn)往中國(guó)上海進(jìn)行安裝運(yùn)行，這是上海電氣收購(gòu)安薩爾多40%股份以來(lái)，朝H級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)進(jìn)軍的又一標(biāo)志性事件。 GT36型重型燃?xì)廨啓C(jī)本是法國(guó)阿爾斯通繼GT26重型燃機(jī)后研發(fā)的新一代H級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)項(xiàng)目，采用了全新的設(shè)計(jì)和燃燒室技術(shù)。然而，在美國(guó)通用電氣GE收購(gòu)阿爾斯通資產(chǎn)時(shí)，受歐洲反壟

• 汽輪機(jī)軸封蒸汽帶水振動(dòng)防范措施

  1 機(jī)組啟動(dòng)階段 （1）啟機(jī)過(guò)程中軸封系統(tǒng)應(yīng)疏水充分，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)軸封管路實(shí)際布置，防止軸封積水，要求機(jī)組啟動(dòng)至定速3000rpm、軸封汽溫度正常后方可關(guān)閉疏水。投軸封前應(yīng)暖管、疏水徹底，使封汽達(dá)到要求溫度，各水水點(diǎn)都必須進(jìn)行檢查確保該疏水點(diǎn)疏水正常；（2）汽封供汽必須具有必要的過(guò)熱度，盤(pán)車之前不得投入汽封供汽系統(tǒng)，以免轉(zhuǎn)子彎曲，為了防止汽封部位由于熱應(yīng)力而造成轉(zhuǎn)子損壞；（3）在機(jī)組啟動(dòng)階段要監(jiān)視軸

• 防止汽輪機(jī)超速事故的措施

  1.在停機(jī)時(shí)，采用先打危急保安器關(guān)閉主汽門(mén)和調(diào)速汽門(mén)，確保發(fā)電機(jī)有功，功率為零，電流倒送后，再解列發(fā)電機(jī)，這樣就可避免發(fā)電機(jī)解列時(shí)間不能拖延得太長(zhǎng)，因這時(shí)機(jī)組處于無(wú)法運(yùn)行，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在鼓風(fēng)作用下會(huì)使排汽溫度升高,低差脹會(huì)增大，造成對(duì)電網(wǎng)影響大。 2.化學(xué)嚴(yán)格執(zhí)行部汽水標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)汽水的品質(zhì)監(jiān)督化驗(yàn)，防止汽水品質(zhì)不合格，運(yùn)行中蒸汽帶鹽使主汽門(mén)桿，調(diào)速汽門(mén)桿，各段抽汽逆止門(mén)桿結(jié)垢,開(kāi)、關(guān)不靈活、卡澀