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每條堵住的路,都有一個出口。 ?3.軟件特性 DDC系統(tǒng)的上位機軟件多為**軟件,其實從另一個側面說明其不兼容,每個廠家的軟件都有不一樣,而且很多是英文的,這對技術員來講更是惡夢的開始。而PLC系統(tǒng)上位機軟件既可是**軟件,又可是通用組態(tài)軟件,現在國內通用組態(tài)軟件都是純中文的,組態(tài)靈活方便。通用組態(tài)軟件能應對復雜的工業(yè)控制系統(tǒng),對區(qū)區(qū)樓控又何在話下。再說無論是PLC系統(tǒng)還是DDC系統(tǒng)的調
??3.3 系統(tǒng)組態(tài) SUPCON JX—300X DCS 軟件包AdvanTrol在安裝后,自動在桌面上生成兩個快捷圖標,并在開始菜單的程序命令中添加了SUPCON JX—300X DCS選項,其中包含了七個應用軟件的啟動方式,可通過它們直接啟動相應軟件。JX—300X DCS的組態(tài)工作通過組態(tài)軟件SCKey來完成。SCKey組態(tài)軟件是一個全面支持該系統(tǒng)各類控制方案的組態(tài)軟
前有阻礙,奮力把它沖開,運用炙熱的激情,轉動心中的期待,血在澎湃,吃苦流汗算什么。? 1)PLC與變頻器的通訊 本系統(tǒng)用到了4臺變頻器,即四臺變頻器與一個PLC的通訊。由于其PLC為信捷的XC系列而變頻器用的是易能的EDS1000系列的,它們之間不能通過MODBUS通訊進行,而要求用自由格式通訊。 自由格式通訊是指其通訊格式可根據用戶需求自行定義。 起始符(1字節(jié))數據塊(較大128字節(jié)
?調節(jié)汽閥,使汽輪機處于安全狀態(tài)。傳統(tǒng)的ETS系統(tǒng)由供電裝置、開關量變送器、繼電器、測速傳感器及轉換電路、跳閘電磁閥、試驗電磁閥等組成。供電裝置向整個系統(tǒng)提供可靠的交、直流電源;開關量變送器用于測量汽輪機的重要參數;跳閘電磁閥用于卸掉安全油和調節(jié)油的油壓,從而關閉汽輪機的主汽閥和調節(jié)汽閥;繼電器用來實現輸入信號的擴展、隔離、邏輯運算等功能,并驅動跳閘電磁閥和試驗電磁閥,同時將引起跳閘動作
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