行星減速機噪聲增加的因素和解決方法

時間：2018-10-26

作者：東莞市吉創自動化設備有限公司

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齒輪減速機齒輪嚙合最大接觸應力的變化情況解
首先在ENGINEER中打開齒輪齒輪嚙合的裝配模型，然后從ANSYS9.0菜單選擇Simulation來自動導入模型。本文采用*二種方式。基于集成平臺的內嚙合齒輪CAE分析模型劃分后的有限元網格接觸是一種常見的物理現象，它涉及到接觸狀態的改變，還可能伴隨有熱、電等過程，因此成為一個復雜的非線性問題。齒輪嚙合就是一種接觸行為，用有限元法對其進行接觸應力分析具有很重要的意義。（1）有限元網格劃分。齒
東莞吉創告訴你如何丈量直角行星減速機的機械功率？
在傳統的直角行星減速機空載力矩測驗時，選用在常溫下，減速器輸入端裝置力矩扳手，逐步添加扭矩，輸出軸由靜止到轉動，記錄扭矩值。扭矩值將出現由小到大，再減小的過程。測驗時輸出軸轉動大于10轉，扭矩值的很大值為行星減速器空載轉動扭矩。但是這種測驗辦法人為因素占很大比重，轉動力矩扳手的速度很難控制好，因為輸入轉速會直接影響減速機的輸出力矩波動，因此關于減速機存在微小力矩變換很難觀察出來。本辦法是選用一套
“JC”減速機成功經驗
我國這些年來，包括減速機在內的機械行業產品出口勢頭良好，外貿逆差大幅減少，這對于機械行業是一個大好的機遇。但今年以來我國機械行業受到宏觀調控的影響，增幅有所回落，行業效率較去年有所下降。在這種情況下怎樣抓住機遇，解決問題，適應由高速增長向平穩增長的轉變，成為困擾我國減速機行業發展的一個瓶頸。東莞吉創JC減速機公司2006年建廠，由一個資不抵債的作坊式小廠，經過查不多20年的艱苦奮斗，如今發展
導致一體式斜齒行星減速機發熱的原因有哪些？
電腦，電視這些產品，如果發熱了，我們就會盡可能暫停使用，避免發生起火的情況，在一體式斜齒行星減速機的使用過程中總出現溫度過高這樣的問題，溫度過高看似簡單小問題，實際上也可能出現麻煩。這不僅影響到減速機的使用效率，嚴重時甚至會損害行星減速機內部的齒輪結構，加速齒輪磨損及密封件老化。一體式斜齒行星減速機發熱，設計有什么因素引起的呢？一、產品選購不當正確選購一體式斜齒行星減速機是使用產品不出現問題