齒輪電機所用減速機用量比較大的行業

時間：2018-12-05作者：東莞市吉創自動化設備有限公司瀏覽：20

東莞市吉創自動化設備有限公司專注于臺達伺服電機,行星減速機,信捷伺服,威綸觸摸屏,光寶變頻器等

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• 行星減速機是變速器的一種

  行星減速機是變速器的一種，一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，原理是把電動機、內燃機、馬達或其它高速運轉的動力，通過減速機的輸入軸上齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達到減速的目的：東莞吉創小齒輪的齒數之比，就是傳動比。變速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳 動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的

• 解析齒輪減速機傳動的降噪措施

  傳動的降噪措施 1 、齒輪減速機齒輪的類型選擇與材料：直齒輪的主要缺點在于它們會產生振動，不論是由于設計，制造或形變等方面的原因。在同一時刻沿整個齒面上可能發生漸開線外形的一些變化，這將導致每齒一次的有規律的激勵，由此產生的振動既在齒輪上產生沖擊載荷，又引起噪聲。而斜齒輪的嚙合點是在漸開線齒廓的不同位置，從而產生了一個補償齒輪誤差的作用。因此斜齒輪的噪聲要比直齒輪低，有時可低大約12dB. 齒輪減

• 東莞吉創分析行星減速機回程間隙

  行星減速機的回程間隙與成本成正比，減速機的回程間隙越小其精度越高，成本也越高。那價格自然也會較貴了。 如果用戶要選擇滿足其精度要求系列的減速機就可以。就需要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機在安裝和使用中可靠性高，不易出問題。通常其平均壽命遠**過所配伺服電機的壽命。 行星減速機的回程間隙是將輸出固定，順時針和逆時針旋轉的投入產生的輸入扭矩+ -2％額定轉矩，減速機輸入有一個小角

• 關于齒輪減速機齒輪傳動分岔特性

  由于的齒輪空載重合度一般在1.6～1.8，因此實際的面齒輪副的綜合嚙合剛度是一個以嚙合周期為周期的階躍函數。另外，齒輪減速機齒輪的重合度在加載后會進一步增大，其嚙合剛度的變化比較小，因此可以將其處理為在一個平均值下的微小波動，具體表達式如下：kh（t）km+Akcos（ωht+k）。式中，km為嚙合剛度的平均值，Ak為嚙合剛度的波動幅值，ωh為齒輪副的嚙合頻率，k為初相位。 由于對齒輪減速機齒輪振