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??1.4 人員和管理因素 1.4.1 操作人員 操作不當影響機組運行的經濟性,也會引起機組出現異常甚至跳閘。同時,某些操作不當影響DCS硬件或軟件性能導致間接影響機組的安全經濟運行。 某300MW機組在升負荷過程中,由于再熱器溫度偏低,運行人員進行手動操作,開大再熱器風門擋板后沒有及時投入自動,便進行升負荷的啟磨操作,使再熱器管壁溫度失去控制**過580℃,30秒后產生MFT,
??b、從系統結構來說: PLC與DCS的基本結構是一樣的。PLC發展到今天,已經全面移植到計算機系統控制上了,傳統的編程器早就被淘汰。小型應用的PLC一般使用觸摸屏,大規模應用的PLC全面使用計算機系統。和DCS一樣,控制器與IO站使用現場總線(一般都是基于RS485或RS232異步串口通訊協議的總線方式),控制器與計算機之間如果沒有擴展的要求,也就是說只使用一臺計算機的情況
?制動器是保證摩托車安全行駛的重要部件,現代高速摩托車均采用盤式制動器。盤式制動器性能的好壞對摩托車的制動安全性起著至關重要的作用,因此,對摩托車盤式制動器性能的檢測,是摩托車制動系檢測系統中的重要組成部分。為了保證摩托車盤式制動器的生產質量,提高摩托車盤式制動器的制動安全性能,必須對摩托車盤式制動器的性能進行精確的檢測。由plc和上位機結合的檢測系統,精度高且簡單可靠。 2制動器結構及
[/align] 4.2控制站的軟件設計 APT是面向過程控制的軟件包,適于對控制站的組態、編程和調試,也可監控控制器的運行狀態和變量。使用APT編程,對順序量控制和連續量的調節分別用SFC和CFC來描述。 我們先列出兩個SFC的編程例子和再舉兩個CFC的編程例子 。 4.2.1 SFC編程舉例 任何SFC的執行都是從主SFC開始的,這里主SFC包括OK-4-NGHT( 4# 晚班指示燈控制)、O
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