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時間：2019-05-17

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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零售業目前雖然增長放緩，而在未來宏觀經濟向好、消費者信心好轉的預期下，亦有巨大市場想象空間。值此當下，《第三只眼看零售》認為，零售企業與其被眼花繚亂的“新”、“新物種”擾亂心智，還不如回歸商品經營、打造供應鏈優勢，這才是當務之急。通過本次走訪，增進了合力與海外代理商的了解互信，取得了西歐發達成熟工業車輛市場產品結構、發展趨勢的手資料，同時對電動車輛發展、租賃及二手車業務、配件信息化、技術合作等
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民營快遞業資本市場2016年快遞包裹預計將達到300億件，快遞業務收入將達到4000億元，但由于快遞業粗放式發展、同質化競爭嚴重、結構性矛盾突出、利潤率下滑、基礎設施資本需求大，民營快遞企業紛紛選擇資本市場來市場競爭優勢。今年5月，在南京傳化丁家莊公路港的牽線搭橋下，傳化智聯旗下易貨嘀小豹貨棧南京1號倉項目正式啟動，這是易貨嘀專為颶風定制的倉配一體服務項目，以易貨嘀為切入口，以城市物流整體解決
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阿里研究院發布的《2016跨境電商發展報告》顯示，2015年，跨境電商(包括批發和零售)交易規模達4.8萬億元，同比增長28%;預計到2020年將達12萬億元，占進出口總額的約37.6%。但據干為介紹，目前沒有一家可以服務全球的電商物流企業，而FedEx、UPS在2015年的總營業收入分別為474.53億美元和583.63億美元。但是，很，現實很。過去10年，不知道有多少中小物流企業都在做這樣