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時間：2019-08-15

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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“生意是一年不如一年!”的老板發出的感慨。這個感慨也是相當多專線物流老板的共鳴。近幾年，由于成本越來越高、政策管控越來越嚴、競爭越來越激烈，物流專線生意是越來越難做。為什么專線的利潤率越來越薄?是貨量少?是運價低?是成本高?是企業問題?還是……專線的出路是什么?怎樣才能找到自救之法?這是專線壞的時代，也是整合者好的時代。很多知名品牌落戶商丘；制冷產業基地、制鞋產業基地、超硬材料基地……一個個項
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【國內新聞】近期高欄國碼新購16臺龍門吊(輪胎式門式起重機)，批8臺龍門吊(其中2臺電驅動，6臺混合動力)已于9月8日抵達珠海。8臺龍門吊于9月9日上午9:30開始靠泊5號泊位，下午14:30開始卸船，歷時2個小時，8臺龍門吊全部順利上岸。這是順豐嘗試利用高鐵資源進行生鮮類產品的規模化運輸，目前已投入由山東發往北京、上海、杭州等城市，共計21條線路的高鐵列車，共計未來還將逐步擴展線路車次。“高
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