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7月17日下午,在上海鐵路局物流基地合肥北站內,集裝箱吊機正在將30多噸的集裝箱從大貨車轉移到一節節敞篷列車里。隨后,紅色的東風號火車頭緩緩駛近,將這部分集裝箱拉走。“完成編組,第二天就可以出發了”,與列的熱鬧場面相比,合肥發往中亞的第二列貨運班列顯得“靜悄悄”。 3月份物流業景氣指數為53.4%,較上月回升3.4個百分點,其中,新訂單指數為52.5%,環比回升2.1個點,庫存周轉指數回升5.1
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商機頻現,兩岸冷鏈產業合作前景廣闊對于企業而言,商機就是生命,哪里有需求,哪里就有它們的身影。只有更多的商機,才能擁有廣闊的發展前景。冷鏈物流中,低溫是維持與壽命的重要措施。郭儒家以的冷鏈控管技術——冷鏈+IoT技術為例,該技術已經成功協助了北方、天津康農、廈門正旸、廈門中盛等兩岸企業的冷鏈服務。 為貫徹落實省長對《山東省科技廳啟動實施構建現代物流業示范點工作》做出的重要批示精神,進一步推進科研
無人倉、、無人車等“黑科技”不斷解放勞動力,改變著物流企業在末端配送服務的與效率,并讓整個行業充滿“智慧轉型”的期待。一場關于無人科技的技術競賽,正在打破人們對物流業的粗放式發展。主辦方呼吁并發出倡議:快遞員要實行“四不”準則,即不違背職業操守、露客戶隱私、不違反交通規則、不冷臉面對客戶。 WMS:warehousemanagementsystem倉庫WCS:warehousecontrolsy
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