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  在業內瘋傳已久的物流巨頭德邦做快遞一事終于塵埃落定。昨日有消息稱，將于11月1日上線快遞業務。相關負責人確認了這一消息，但其對于價格等具體信息守口如瓶。被稱為“物流業順豐”的德邦正式向順豐發起挑戰。 經過多年的苦心耕耘，中聯重科環衛設備也穩居國內行業出口地位，且90%為自營出口，海外市場需求日益高漲。目前，中聯重科已經或即將在阿聯酋、澳大利亞、、印度、等10，在阿爾及利亞、南非、沙特、智利、烏克

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  同樣，無人設備在物流領域的應用也是伴隨著物流自動化的進步而落地的，實際上物流一開始就是過去行軍打仗時的后勤部門，是專門負責調度運輸的中心，高科技的運用加快了上下游的銜接速度，而自動化設備在整個鏈條中扮演的角色成為了行業進步的關鍵。 跨區域、跨行業、綜合性、化物流信息平臺——南方現代物流公共信息平臺（以下簡稱“南方平臺”）12月17日正式上線。平臺牽頭建設單位廣東省經濟和信息化委組副戚真理通報了南

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  而現在還有企業愿意涉足該領域，這就說明，冷鏈物流還是有很多機遇出現的。（一）冷鏈化冷鏈物流化是一件不容易的事，尤其是將冷鏈前端化，這其中主要需要考慮的是食品的問題。譬如，對于海鮮的運輸，大多數人都認為“活既是鮮”，不少水產品只能以“活體運輸”，這樣就無法實現化，容易像2016年末北京各大市場下架活體水產品等這樣的食品事件發生。 去年12月11日，蔡波在洛杉磯被時正要登機前往，人員在其行李中的一臺