詞條
詞條說(shuō)明
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去年11月,物流宣布將以品牌化的對(duì)社會(huì)開放,包括倉(cāng)配一體化供應(yīng)鏈服務(wù)、快遞和物流云服務(wù)的三大服務(wù)體系以及七大物品,這也是繼蘇寧2015年開放物流體系之后,又一家對(duì)外開放自建物流的電商巨頭。 這一點(diǎn)在國(guó)內(nèi)機(jī)器人領(lǐng)域已經(jīng)成為共識(shí),樂(lè)觀的看法是至少存在10年的差距。作為一家上市企業(yè),埃副總經(jīng)理張幃接受記者采訪時(shí)稱,2016年,在我國(guó)銷售的六軸高端機(jī)器人中,國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品大概占12%到15%。他預(yù)計(jì),5到10
速遞(19.65-1.16%,診股)同樣看好“一帶一路”沿線市場(chǎng)。為此在近日選擇發(fā)起成立“全球包裹聯(lián)盟”,這是一個(gè)由國(guó)內(nèi)物流快遞企業(yè)發(fā)起的化物流快遞聯(lián)盟平臺(tái)。計(jì)劃借絡(luò)。該聯(lián)盟首批企業(yè)成員來(lái)自全球25個(gè)和地區(qū)的50家快遞企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈,均在其所在和地區(qū)所屬行業(yè)領(lǐng)域位居**。 絡(luò)和交通一體化建設(shè),將成為黃三角區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“雙翼”。“圍繞打造面向京津冀、環(huán)渤海地區(qū)和東北亞的區(qū)域物流中心,重點(diǎn)建設(shè)濰坊
2004年9月,廣州港南沙港區(qū)一期工程投產(chǎn),不到十年時(shí)間,南沙港區(qū)已躍升為上屈指可數(shù)的年吞吐量超過(guò)千萬(wàn)的港區(qū),馬士基、中遠(yuǎn)、中海等前十的航運(yùn)巨頭均已在南沙港區(qū)開辟集裝箱班輪航線。目前,南沙港區(qū)外貿(mào)班輪航線42條,以廣州港“穿梭巴士”為代表的駁船航線連通珠三角和外珠三角經(jīng)濟(jì)腹地,“無(wú)水港”延伸到湖南、云南、貴州、廣西等泛珠三角地區(qū)。 推動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備的應(yīng)用,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛安裝智能視頻監(jiān)控、防碰撞技術(shù)
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