客運專線：天津到北侖的客車

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  、機器人、倉儲機器人等新技術(shù)的應(yīng)用，智慧物流倉儲已成為解決智慧物流的佳方案。智慧物流活動由幕后走向臺前，逐步變成了服務(wù)的一部分。據(jù)不完全統(tǒng)計，截止到2017年，已累計建成自動化立體庫2600多座，煙草、零售、電商是主要應(yīng)用領(lǐng)域，據(jù)，我國物流自動化改造市場空間將達到1000多億元。 吸引一批航運物流企業(yè)區(qū)域總部、航運服務(wù)企業(yè)、專業(yè)化物流供應(yīng)鏈服務(wù)商落戶寧波，推動本土企業(yè)向多功能增值服務(wù)商轉(zhuǎn)型。加快

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  鄂爾多斯市委副、市長龔明珠表示，近年來，隨著“一帶一路”建設(shè)和內(nèi)對外開放戰(zhàn)略的深入實施，鄂爾多斯對外開放水平，口岸、綜合保稅區(qū)等相繼獲批，承載能力不斷，發(fā)展不斷，正在成為內(nèi)乃至我國中西部地區(qū)一方投資創(chuàng)業(yè)熱土。 六、縱深：快遞迎直營變革，先做好服務(wù)再談價格“快遞價格要漲上去，這是行業(yè)所趨。”低價意味著服務(wù)不高，目前，快遞企業(yè)之間的競爭已經(jīng)從價格戰(zhàn)走向服務(wù)技術(shù)包括末端后一公里的服務(wù)競爭，搞好再談漲價

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  去年11月，物流宣布將以品牌化的對社會開放，包括倉配一體化供應(yīng)鏈服務(wù)、快遞和物流云服務(wù)的三大服務(wù)體系以及七大物品，這也是繼蘇寧2015年開放物流體系之后，又一家對外開放自建物流的電商巨頭。 這一點在國內(nèi)機器人領(lǐng)域已經(jīng)成為共識，樂觀的看法是至少存在10年的差距。作為一家上市企業(yè)，埃副總經(jīng)理張幃接受記者采訪時稱，2016年，在我國銷售的六軸高端機器人中，國產(chǎn)產(chǎn)品大概占12%到15%。他預(yù)計，5到10