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詞條說明
船用閥門是為滿足船舶環境條件,用于控制船舶管路內流體的壓力、 流量和流動方向的設備。 閥門是流體管路的控制裝置,其基本功能是接通或切斷管路介質的流通,改變介質的流通,改變介質的流動方向,調節介質的壓力和流量,保護管路的設備的正常運行。自新中國誕生以來,我國的船用閥門技術得到了*的發展,經早期的蘇聯產品轉讓制造、大配套補缺、系列化標準化、自行研究設計等工作,已基本上滿足了我國造船工業的需要,設計了
閥體、閥蓋故障的修理方法對閥體、閥蓋故障常見故障也可以采取如下的修理方法:閥體和閥蓋發生破損、砂眼、腐蝕老化故障時,按科學堵漏方法進行堵漏;根?據實際情況進行修復或更換破損件或更換閥門。填料故障的修理方法(1)預緊力過小時的修理方法是:關閉閥門或啟用密封后,修理好零件,添加填料,調整預緊力和預緊間隙;若閥門不能關閉時,上密封失效的情況下可采用閥門的機械堵漏法或粘接堵漏法或注劑堵漏法進行堵
蝶閥是用圓盤式啟閉件往復回轉90度左右來開啟、關閉和調節流體通道的一種閥門。蝶閥結構簡單、體積小、重量輕、材料耗用省,安裝尺寸小,而且驅動力矩小,操作簡便、*,并且還可同時具有良好的流量凋節功能和關閉密封特性,是近年來發展較快的閥門品種之一。特別是在美、日、德、法、意等工業發達國家,蝶閥的使用非常廣泛。其使用的品種和數量仍在繼續擴大,并向高溫、高壓、大口徑、高密封性、**命、優良的調節特性以及一
蝶閥的工作原理:蝶閥是根據旋轉閥桿同時帶動碟版轉動來做啟閉的一種閥門,在蝶閥閥體圓柱形通道內,圓盤形蝶板繞著軸線旋轉,主要是旋轉碟板90°來做流量控制,當碟板到達90°時閥門處于全開狀態,同時可以改變碟板的角度來調節介質流量,一般安裝于管道的直徑方向。蝶閥與閥桿自身是沒有鎖定能力,為了有效的調節流量需裝蝸輪減速器,加裝蝸輪減速器的蝶閥不僅使蝶閥有自鎖能力,還能改變蝶閥的操作性能及較準確的調節介質流
公司名: 上海欣汾船用閥門廠
聯系人: 沙瑞金
電 話:
手 機: 13162589499
微 信: 13162589499
地 址: 上海崇明堡鎮2563
郵 編:
網 址: xinfenfm.b2b168.com
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