【硬齒輪減速機】硬齒面齒輪減速機和渦輪減速機有什么區別

時間：2021-09-14

作者：山東晟浩達機械科技有限公司

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詞條說明
【硬齒輪減速機】減速機產品特點
減速機產品特點1.傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據需要還可以采用多級組合，速比達到指定大。 2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。3.結構緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機相比可減小2/1--2/3。4.故障少，壽命長。主要傳
【ZDY減速機】關于微型減速機產生噪音的處理方法
微型減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環保要求也是國內外一個重點研究課題。降低微型減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至最小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，
渣漿泵結構
渣漿泵輸送的是含有渣滓的固體顆粒與水的混合物。但從原理上講渣漿泵屬于離心泵的一種，在鋼鐵企業主要用于轉爐除塵水、高爐煤氣洗滌水、連鑄濁環水和軋鋼濁環水等系統的泥漿輸送。常用的渣漿泵結構如下。(1)泵頭架構。泵體采用雙層泵殼（內外雙層金屬結構），雙泵殼外殼結構為垂直中開式，出水口位置可按45°間隔，旋轉8個不同位置安裝使用。為有效防止軸封泄露，采用動力密封、填料密封或機械密封組合形式。葉輪與后護板問
【ZDY減速機】使用微型減速機時致力于節能減排提高工作效率
我們在使用微型減速機時要遇到換油的問題，因為機器也不是一直長久的工作，它也需要休息，也需要能量的補充，就如同給微型減速機換油一樣，換了油，它才能更有效率的工作，但是呢，換油也是要講究的，什么時候換才好，這也是要注意的，一般的來說，微型減速機還是夠省油的，要用很久，但是注意到這個也是對于使用也有用處。近年來，隨著各類能源的稀缺，各企業逐漸發現這樣的生產模式不適合可持續發展的政策同時也不會再有太大的發