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彈性聯軸器具有一般減震和一定的兩軸偏移補償能力,應正反轉多變,起動頻繁的場合。彈性聯軸器適用于同軸線傳動軸系,利用尼龍棒的橫斷面剪切強度傳遞轉矩,具有一定的補償軸偏移能力。彈性聯軸器軸中的柱銷在工作時處于剪切和擠壓狀態,其強度條件就是計算彈性柱銷橫截面上的剪切強度和柱銷與銷孔壁的擠壓強度。 彈性聯軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷,置于兩半聯軸器凸緣孔中,通過柱銷實現兩半聯軸器聯接,該聯軸器結
齒式聯軸器在實際生產過程中有特殊情況用到軸孔直徑小的,馬達和輸出軸間認為合適而使用小規模齒式聯軸器連接,原來的結構有特殊情況導致馬達的負荷傳交時效,對電機聯軸器失去效力的半聯軸器結構作了從新預設。齒式聯軸器改進了半聯軸器的結構方式,先將半聯軸器群體加工成成品,然后用線割切機床沿軸徑核心的位置將此件分成兩件,主件為半聯軸器本體附件為鎖緊塊。 改進后半聯軸器的主體遠離電機端,內孔完整,保證了電機軸的
彈性聯軸器具有很好的平衡性能和適用于高轉速應用,但不能處理很大的偏差,尤其是軸向偏差。彈性聯軸器較大的偏心和偏角會產生比其他伺服聯軸器大的軸承負荷。彈性聯軸器聯接于聯軸器的主從由多股鋼絲絞合線經金屬夾板,固聯成的彈性聯軸器的螺旋環狀彈性體構成了聯軸器主從轂體間環形自由變形空間。 彈性聯軸器主從轂體在軸向、徑向和軸傾角等方向通過環形自由變形空間構成彈性位移補償特征。調整系統自振頻率。只有軸系中的各個
聯軸器工作情況系數是傳動軸系載荷變化和工作環境等對聯軸器實際需要傳遞扭矩的影響系數,在通常使用情況下,其值與動力機和工作機的類型、工作條件、傳動軸系的轉動慣量等有關,同時也受聯軸器本身結構的影響。聯軸器廠家在選用標準聯軸器或設計聯軸器時,要先求出聯軸器實際需傳遞的扭矩,聯軸器實際需要傳遞的扭矩要小于所選聯軸器的許用扭矩。 同一聯軸器用在不同傳動中或不同聯軸器用在同一傳動中,工作情況系數值并不相同