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加油機管線故障與維修不出油或出油慢①新設管線內常有泥沙、鐵屑等物,油泵抽油時易堵塞分離器濾網,引起泵音重與不出油的故障,應經常清洗分離器濾網(布)。②輸油管線嚴重漏氣或兩臺機器的油泵共用一條管線時、氣體大量進入、使管線形不成負壓而不出油,現象是排氣不止,泵音輕而無油,應檢修管線和增加管線。③如果因油罐或輸油管線單向閥門卡死、損壞而造成的油泵不能進油(現象為不排氣,泵音輕而無油),則應檢修或更換單向
液壓油加注機使用維護:1、加注機的檢查維護應選在加油運行低峰期進行,以免引發事故,影響加油效率和服務質量。維護保養時應關閉加注機電源。2、擦拭加注機,確保整潔。每日應對加注機內外各個部件進行擦拭,確保整潔無油污。特別是油槍、膠管、內部的加油泵、油管。擦拭整潔的目的除了美觀以外,更為重要的是當發生油品滲漏時能夠及時發現。試想一下,如果加注機到處都是積攢的油污,即使是發生了滲漏又有誰能發現呢?3、檢查
氣動潤滑油加油機利用壓縮空氣作為動力,推動柱塞泵往復運動,進行潤滑油輸送和加注的。 通過軟管與計量顯示加油槍連接,輸出油料,數字顯示流量,計量準確,操作簡便,實現車間潤滑油或其他類似流體的加注,適用于180-220L大桶油料的加注。 加油系統是目前汽車修理廠,汽車4S站,快速換油服務中心,車間生產線加油設備。 適用于發動機油、變速箱油、中后橋油、冷卻液、動力油、液壓油等油品在非真空狀態下的加注使用
專門給正在飛行中的飛機和直升機補加燃料的飛機。使受油機增大航程,并且延長續航時間,增加有效載重,提高遠程作戰能力。空中加油機多由大型運輸機或戰略轟炸機改裝而成,加油設備大多裝在機身尾部或機翼下吊艙內,由飛行員或加油員操縱??罩屑佑图夹g出現于1923年。在第二次世界大戰后,空中加油機大量裝備*。80年代初,美國研制了新型的KC-10A空中加油機,機上裝有伸縮管加油設備,主管長8米,套管長6米多,全
公司名: 深圳市巨川機械有限公司
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