淺談山區(qū)高速公路供配電智能管理方案

時(shí)間：2022-09-14作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：277

安科瑞電氣股份有限公司專注于4G計(jì)量表,多用戶表,分表計(jì)電,建筑能耗系統(tǒng),藍(lán)牙電表,馬達(dá)保護(hù)器,配電房運(yùn)維系統(tǒng),配電列頭柜,手機(jī)抄表系統(tǒng),溫度監(jiān)測方案,線路保護(hù)器,銀行安全用電,遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)等, 歡迎致電 13774416974

• 詞條

  詞條說明

• 【線路保護(hù)】線路保護(hù)裝置的裝置異常

  原因分析：①電流互感器斷線；②電壓互感器斷線：⑧CPU檢測到電流、電壓采樣異常：④內(nèi)部通信出錯(cuò)：⑤裝置長期啟動(dòng)；⑥保護(hù)裝置插件或部分功能異常：⑦通道異常。造成后果：①保護(hù)裝置部分功能不可用：②裝置可靠性降低，但尚不至于完全失去保護(hù)功能。處置原則：(1)立即通知運(yùn)維單位，匯報(bào)調(diào)度，重點(diǎn)核實(shí)有無誤動(dòng)、拒動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，是否需要退出該套保護(hù)，必要時(shí)可向保護(hù)專業(yè)咨詢。(2)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場運(yùn)維人員報(bào)告情況和保護(hù)專業(yè)意見

• 華元69地塊5#辦公樓遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  摘要：由于傳統(tǒng)電費(fèi)管理制度采用先用電后收費(fèi)的方法存在弊端，由此產(chǎn)生了預(yù)付費(fèi)供電方式，先交費(fèi)后用電，有效地解決了收費(fèi)難的問題，也可以實(shí)現(xiàn)安全用電的智能化管理，提高供電效率,避免私拉亂接。安科瑞遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)管理系統(tǒng)是以預(yù)付費(fèi)管理軟件結(jié)合預(yù)付費(fèi)儀表來實(shí)現(xiàn)預(yù)付費(fèi)和安全用電管理、時(shí)間控制、功率控制等功能，是用電管理部門、商業(yè)廣場和物業(yè)小區(qū)等管理部門，提高用電管理水平，解決收費(fèi)難問題的理想解決方案。0 &nbs

• 安科瑞ARD2F電動(dòng)機(jī)保護(hù)器在廣州地鐵7號(hào)線益豐停車場項(xiàng)目的應(yīng)用

  摘要：隨著城市的發(fā)展，較多城市的軌道交通選擇修建地下式車輛段（或停車場），即車輛段（或停車場）位于地下或設(shè)置有上蓋（上蓋上再做物業(yè)開發(fā)）。為了給工作人員提供良好的工作環(huán)境、給設(shè)備提供良好的工作環(huán)境以及**電氣火災(zāi)消防需求，會(huì)設(shè)置大量的排風(fēng)機(jī)和排煙風(fēng)機(jī)，因此需要確保可以對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行可靠的保護(hù)及控制。本文結(jié)合安科瑞ARD2F智能型電動(dòng)機(jī)保護(hù)器在廣州地鐵7號(hào)線益豐停車場西延順德段1的實(shí)際應(yīng)用，闡述了智能型

• 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在德令哈市新能源有軌電車示范線工程的應(yīng)用

  李茫茫安科瑞電氣股份有限公司，上海 嘉定 201801摘要：介紹德令哈市新能源有軌電車示范線工程采用剩余電流式電氣火災(zāi)探測器，就地組網(wǎng)方式，通過現(xiàn)場總線通訊遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的搭建，完成對(duì)現(xiàn)場配電回路的實(shí)時(shí)漏電流的監(jiān)測。?關(guān)鍵詞： 電氣火災(zāi)；剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器；監(jiān)控系統(tǒng)；Acrel-6000/B；德令哈市新能源有軌電車示范線工程。?0 概述