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詞條說明
道岔的連接部分是用不同長度的鋼軌,將轉(zhuǎn)轍器與后端轍叉及護軌部分連接起來,以組成整組道岔。在單開道岔中,主線為直線,側(cè)線為曲股(也稱導曲線)。導曲線軌距擴大是道岔連接部分的常見病害,它是指導曲線上鋼軌向外橫移使軌距值比標準軌距擴大的現(xiàn)象。導曲線軌距擴大的原因:①列車通過導曲線時的橫向水平推力②列車通過導曲線時的離心力③扣件松動、道釘浮離、枕木腐朽④導曲線上有暗坑⑤鋼軌有小反導曲線軌距擴大的危害:①產(chǎn)
鋼軌是軌道結(jié)構(gòu)的重要部件直接承受機車、車輛荷載的作用,它的強度和狀態(tài)關(guān)系到鐵路運輸?shù)摹⑵椒€(wěn)和暢通。鋼軌的使用條件十分復雜所處環(huán)境非常苛刻因此不可避免會產(chǎn)生各種傷損。鋼軌由于與車輪的相互作用、鋼軌本身的溫度變化及其他原因,而產(chǎn)生三個方向上的力:①垂直作用于軌面的豎向力;②側(cè)向垂直于鋼軌的橫向水平力;③沿鋼軌軸向的縱向水平力。其中豎向力是主體,其對鋼軌傷損的影響較大。什么是豎向力?豎向力由靜輪載和靜輪
關(guān)于道岔尖軌側(cè)磨量及降低值測量尺使用的相關(guān)說明
關(guān)于道岔尖軌側(cè)磨量及降低值測量尺使用的相關(guān)說明?隨著鐵路運輸不斷向高速化和重載化方向發(fā)展,加速了道岔尖軌的磨損和報廢,特別是尖軌的側(cè)磨較為嚴重,因此需要經(jīng)常測量尖軌的磨耗狀態(tài),給出打磨或換尖軌的維修建議。尖軌型號很多,測量不同的尖軌側(cè)磨、垂磨、降低值就需要對應不同型號的檢測尺,市面上沒有通用的測量工具,我公司生產(chǎn)的道岔尖軌側(cè)磨量及降低值檢測尺能適用所有型號尖軌。可測量:尖軌側(cè)磨量、尖軌垂
護軌是什么?鐵路線路上有一重要的裝置它的名字叫“護軌”是在軌道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不承受車輪豎直荷載的鋼軌。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????護軌的重要性?為了確保鐵路列車車輪運行方向、減少鋼軌軌頭的側(cè)面磨耗與接觸疲勞損傷,降低養(yǎng)護維修
公司名: 襄陽聯(lián)杰機電有限公司
聯(lián)系人: 陸雅琪
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手 機: 15327921520
微 信: 15327921520
地 址: 湖北襄陽襄城區(qū)麒麟大道特1號伺服技術(shù)產(chǎn)業(yè)園2號樓
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網(wǎng) 址: yinxu123.b2b168.com
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