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輪轂行業有一句話“歐洲輪轂做質量,美國輪轂做款式,日本輪轂做外觀”。意思是,歐洲市場注重輪轂的性,美國市場注重輪轂的款式,日本市場注重輪轂外觀。另外還有一個特點,就是在日本的售后市場,輪轂的重量普遍要比歐美的輪轂輕很多,這也和汽車整車重量趨勢相似。那為什么有這種情況呢?從實用角度來講,輕量化的輪轂的確有助于降低車輛油耗,提升車輛的操控性,但并不是一般消費者理解的那樣明顯。很多人都被“簧下一公斤,簧
? ? ? ?數控旋壓加工通常要用到旋壓模具。然而,旋壓產品成型后會與模具貼緊,有時候會出現產品很難從模具上取下來的情況,影響產品的生產效率,所以數控旋壓加工尤其是板料旋壓經常需要考慮脫模問題。通常數控旋壓機采用的脫模方式主要有一下幾種。 一、氣壓脫模 氣壓脫模是數控旋壓常用的一種經濟簡單的脫模方式。如左下圖所示,產品加工完成后,機床通過吹氣孔釋放氣體并在旋
? ? ?旋壓輪轂具有重量輕、散熱性好、操作性強等優點,成為了人氣改裝車輪轂。那什么是旋壓輪轂?它是怎么生產出來的?下面就跟尚曦小編一起來看看旋壓輪轂的制作過程吧。 通俗來講,采用旋壓加工完成輪轂成型制作的輪轂都可稱為旋壓輪轂。旋壓加工成形技術是指,將板材或鍛造的形狀已經預制的坯料安裝在旋壓機的模具上,通過旋壓機的主軸使模具和坯料(或板材)旋轉,再由單個或多個旋壓輪對
? ? ? ?數控旋壓機有很多種機型,比如強力旋壓機、普通旋壓機、五金旋壓機、縮管旋壓機等。為什么會有這么多分類呢?這是由客戶所處的行業、需要加工的產品、需要加工的材料等因素決定。不同的產品,不同的材質需要用到數控旋壓機也會不一樣,客戶在定制旋壓機時也需要了解相關的信息。今天尚曦小編來介紹一下如何根據待加工產品來定制一臺合適的數控旋壓機? 1、根據加工產品的
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