為什么大貨車和公交車的車輪總是前凸后凹？

時(shí)間：2025-07-23作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：1187

上海尚晞數(shù)控科技有限公司專注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機(jī),旋壓產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說明

• 數(shù)字油缸在飛機(jī)大部件組裝中的應(yīng)用

  飛機(jī)、風(fēng)電機(jī)、火箭等大型工業(yè)產(chǎn)品都是先生產(chǎn)各個(gè)部分的組件，再進(jìn)行組裝的。例如飛機(jī)裝配就是飛機(jī)生產(chǎn)的三個(gè)重要階段之一，內(nèi)容眾多，協(xié)調(diào)關(guān)系復(fù)雜，幾乎可占飛機(jī)總制造周期的25%~40%。在裝配中，如何讓每個(gè)部件都精準(zhǔn)地安裝在*位置是個(gè)難題，目前正在探索的方式是采用數(shù)控液壓定位系統(tǒng)輔助大部件組裝。數(shù)字油缸在其中也發(fā)揮著巨大作用。 一、數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)及工作原理 在結(jié)構(gòu)上，數(shù)字油缸采用直聯(lián)式結(jié)構(gòu)將伺服電機(jī)

• 為什么數(shù)字油缸可以作為伺服油缸的迭代升級(jí)產(chǎn)品

  數(shù)字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸，有些小伙伴以為數(shù)字油缸就是伺服油缸，其實(shí)不是的。雖說數(shù)字油缸也可通過伺服電機(jī)控制，但是相比伺服油缸，數(shù)字油缸有著很大的不同，并且因?yàn)槠?特的優(yōu)點(diǎn)，成為了伺服油缸的迭代升級(jí)產(chǎn)品。 一、數(shù)字油缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 伺服油缸系統(tǒng)一般由油缸體、伺服閥、光柵尺、A/D+D/A模塊等單個(gè)零部件獨(dú)立組成。這種結(jié)構(gòu)有著無(wú)法避免的缺陷： 1、零部件分散，容易損壞和丟失； 2、外置傳感

• 數(shù)控旋壓機(jī)床適合投入自動(dòng)化嗎？

  隨著數(shù)控旋壓加工的使用越來越廣，現(xiàn)在市場(chǎng)很多產(chǎn)品都選用數(shù)控旋壓機(jī)投入生產(chǎn)。比如，在燈飾行業(yè)主要加工的材料是鋁和鐵，生產(chǎn)比較穩(wěn)定，因此很多廠家就想用機(jī)器自動(dòng)化來取代人工，以減少人力成本。那數(shù)控旋壓機(jī)床是否合適投入自動(dòng)化？自動(dòng)化投入的生產(chǎn)線是不是很穩(wěn)定成為大家關(guān)注的重點(diǎn)。 其實(shí)，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有部分公司在研發(fā)數(shù)控旋壓機(jī)床的自動(dòng)化，并**了不錯(cuò)的效果。數(shù)控旋壓機(jī)加工本來就是由數(shù)控程序控制的全自動(dòng)加工過程，自

• 那些的國(guó)外數(shù)控旋壓機(jī)廠家

  ? ? ? ?在我國(guó)剛開始接觸數(shù)控旋壓技術(shù)之時(shí)，國(guó)外的數(shù)控旋壓技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，因此很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，我國(guó)的數(shù)控旋壓機(jī)市場(chǎng)都被國(guó)外企業(yè)。其中就技術(shù)性而言，德國(guó)、日本、西班牙和美國(guó)的旋壓設(shè)備處于地位。下面尚晞小編來介紹幾個(gè)級(jí)的廠家。德國(guó)萊菲爾德LEIFELD公司? ? ? ?德國(guó)的萊菲爾德LEIFELD公司是的企業(yè)數(shù)控旋壓機(jī)廠