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    阻尼器的作用是減少高壓油管中的壓力脈沖,將穩定壓力提供給噴油器,當有過多燃油異常流出時,能關閉油道并防止燃油異常流出。STY GK當流量過大時,高壓油作用在活塞上,使活塞和球右移,與閥座接觸,使油道關閉2、壓力閥?柴油機三大偶件/燃油系統零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、

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    結構: 負溫度系數的熱敏電阻,其使用范圍為40-130°C 功用:通過測量冷卻液的溫度來指出發動機的溫度,冷卻液溫度信號可用于冷起動及風扇控制等,主要用于測量發動機冷卻的溫度,從而進一步控制燃油噴射量 。 安裝位置: 冷卻液溫度傳感器安裝在冷卻液循環回路上 工作電壓: 兩線一根是5V信號電壓,TMH GK另一根是地線水溫傳感器信號異??蓪Πl動機工作狀況造成:1、產生的低溫信號可使ECU認為使冷起動

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    進氣壓力信號漂移進氣壓力傳感器輸出信號電壓值在正常工作范圍之內,但是實際值大于輸出值。該情況下診斷儀會報相關的故障碼,檢修線路或更換進氣壓力傳感器即可。5、柴油品質目前,國內柴油品質雖然比起以前有所改進,但是仍然參差不齊。當燃油中含比重的重柴油時,柴油流動性差、不容易霧化,FE2 GK尤其在發動機怠速和急加速時容易冒黑煙。由油品導致的冒黑煙不會產生任何的故障碼,數據流也不會有異常,因此在常規檢查無

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    為了進一步是否是活塞敲缸響,可將發動機熄火,卸下有響聲汽缸的噴油器, 往汽缸內倒少許機油,并用手搖把或起動機轉動曲軸數圈,使機油布滿在汽缸壁與活塞之間。然后裝上噴油器,啟動發動機,若響聲短時間內減弱或消失,過一會兒又重新出現,則可為是活塞敲缸響。正時齒輪響故障現象有的有節奏,有的無節奏。在有節奏的響聲中AVL GK,有的屬于間響,有的屬于連響。轉速越高,響聲往往越大。使用單缸斷火,響聲不減弱。(5

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