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詞條說明
直噴式燃燒室發動機,就是噴油器直接將燃油噴進燃燒室的發動機,簡稱直噴發動機。間隔式燃燒室是把燃燒室分割成兩個部分,兩者中間由通道連接,這樣燃燒室的發動機被稱為間隔式燃燒室發動機。市場上量較大的傳統柴油發動機是直噴、合成泵、機械控制燃油系的發動機(如:五十鈴的6BG1發動機),這類柴油發動機可以簡稱為傳統型柴油發動機。傳統柴油發動機燃油系統通常是:輸油泵將燃油送入柱塞式高壓油泵,高壓油泵將高壓燃油通
二、要經常檢查噴油泵油池內的機油量及其質量是否符合要求。每次啟動柴油發電機前都應檢查噴油泵內機油的量及其質量情況(靠發動機強制潤滑的噴油泵除外),確保機油數量足夠,質量良好,如果機油因混入水或柴油而變質,輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損,導致柴油機動力不足,啟動困難,嚴重時造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。由于油泵內漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞,都會使柴油漏入油池而稀釋機油
11. 緊固連桿螺絲,連桿螺絲緊固要遵循從中間到兩邊的次序逐次擰緊,連桿螺絲安裝要遵循以次5N的力量按順序遞加擰緊,后一次加固應為25~30N之間的力量。12. 安裝氣門挺住(杯),卡特C9發動機杯有個卡子,安裝時注意卡緊。13. 使用工具安裝曲軸前油封,一定要使用的工具配合人員安裝,曲前油封為機油滲漏常見部位。14. 在缸體曲前部分,安裝過橋齒,與曲軸齒配合,在此處要注意過橋齒與曲軸齒的配合,2
電子噴油電腦調速中的EUI和公共油泵系統a. EUI電子噴油和電腦調速噴油系統b. 電子噴油電腦調速公共油泵噴油系統從兩個不同噴油系統我們可以看出,圖1電腦調速控制器是針對噴油器的點對點控制,而圖2電腦調速控制器控制的是油泵。也就是說在噴油控制路徑中圖2多出了一個單點故障(即油泵)。也就是說在圖1中任何一個噴油器故障只能導致發動機輸出減少,而不會導致發動機整體故障;而圖2中如果油泵故障,即使噴油器
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柴油發動機噴油嘴0 433 172 338適配高壓共軌閥組件F 00V C02 386
柴油發動機噴油嘴0 433 172 345適配高壓共軌閥組件F 00V C45 202
柴油發動機噴油嘴0 433 172 350適配高壓共軌閥組件F 00Z C01 353
柴油發動機噴油嘴0 433 172 351適配高壓共軌閥組件F00R C00 249
柴油發動機噴油嘴0 433 172 352適配高壓共軌閥組件F00R J00 218
柴油發動機噴油嘴0 433 172 355適配高壓共軌閥組件F00R J00 339
柴油發動機噴油嘴0 433 172 357適配高壓共軌閥組件F00R J00 420
柴油發動機噴油嘴0 433 172 361適配高壓共軌閥組件F00R J00 447
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