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1、主要功能?在正確時刻以精確的數量和合適的壓力控制燃油的噴射,從而保證柴油機的平穩運行,并獲得低燃油消耗、廢放和運轉噪聲。 2、附加功能?控制和調節功能用于減少廢放和燃油消耗,或提高安全性和舒適性。例如用來實現廢氣再循環(EGR)、增壓壓力調節、車速控制和電子防盜鎖等。 CAN總線系統可與車輛的其他電子系統(例如ABS系統、變速器電子控制系統)進行數據交換。診斷接口可在車輛檢
噴油器有高阻和低阻(線圈電阻)之分,所以,其驅動控制電路也有電流和電壓驅動2種形式。電流驅動型電路只能用于低阻型(0.5~3Ω)的噴油器。電壓驅動型電路既適用于高阻型(12~17Ω)的噴油器,又適用于串有附加電阻的低阻型噴油器。a.電壓驅動型控制電路(圖11)噴油器工作時由于自身線圈存在著自感,造成電流上升慢實際噴油時要滯后一段時間。為了解決此問題,應盡量減少噴油器線圈的匝數,以減小自感。但是,為
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據了解,國外,高壓共軌噴油器的針閥體的端面加工都是以針閥體的外圓定位,進行粗磨、精磨和精磨三道工序分步磨削加工,針閥體的裝夾與國內油泵油嘴偶件的加工方式相同,都是利用圖3所示的自定心漲套來夾緊的,當漲套收緊時工件會隨漲套在軸向移動,針閥體在軸向沒有穩定的定位基準,對接端面磨削后所得到的控制噴油量的三個軸向尺寸精度39. 6_°_°8、40. 23-° °1和42. 1+°_°5很難達到設計要求,穩
當噴油器裝缸蓋時,應仔細安裝孔內的積碳,銅墊圈平整,不得用石棉板或其它材質代替,以防散熱不良或起不到密封作用。若自制銅墊圈,則以紫銅按規定厚度加工,以確保噴油器伸出缸蓋平面的距離符合技術要求。另外,噴油器壓板的凹形應朝下安裝,緊固時切忌單邊偏壓,應按規定扭矩均勻擰緊,否則噴油器頭部會因變形偏斜而產生漏氣竄油。針閥在針閥孔內頻繁地往復運動,加之柴油中雜質污垢的侵入,會使針閥孔導向面逐漸磨損,因而間隙
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