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詞條說明
美孚齒輪油相信自己。石油產品與金屬材料接觸所發生的腐蝕,既有化學腐蝕也有電化學腐蝕,高溫情況下還可能發生較為嚴重的“燒蝕”現象。導致油品腐蝕金屬設備、機械構件的因素很多,但直接原因就是油品中含有水溶性酸、堿和**酸性物質以及含硫化合物等,特別是油品中沒有徹底清除的硫及其化合物對發動機及其他機械設備的腐蝕較為嚴重。
19號壓縮機油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調制而成的,在使用中壓縮機積炭量較大。因此,要提高壓縮機油的質量應將19號壓縮機油中的殘渣組分去掉,選用窄餾分基礎油。粘度適宜在動力潤滑的條件下,油膜厚度隨油品的粘度提高而增加,但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜,會加速磨損,縮短機件的使用壽命。反之,潤滑油粘度過高,會加大內摩擦力,使壓縮機的比功率增大,以致增大功耗
潤滑油基礎油主要分礦物基礎油、合成基礎油以及植物油基礎油三大類。礦物基礎油應用廣泛,用量很大(約95%以上),但有些應用場合則必須使用合成基礎油或者植物油(生物基)基礎油調配的產品,因而使這兩種基礎油得到*發展。 礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產過程有:常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。1995年修訂了中國現行的潤滑油基礎油標準,主要修改了分類方法,
美孚液壓油。【長沙美孚液壓油品質引領未來】Exxon mobil
加德士德樂1000 Caltex Delo 1000 Marine SAE 30,40 較低堿儲量(堿值為12)筒狀活塞發動機機油(TPEO),采用**的PhenalateTM 技術生產。 特別適用于在惡劣條件下運行的高比功率、 燃用殘渣燃料油(硫含量不**1.0%)的中速船用及固定式筒狀活塞發動機的潤滑。滿足API CF的要求,較為主要發動機制造商認可,可用于中速發動機的潤滑. 加德士德樂20
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