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中國經濟在持續了數十年的高速增長后,帶來的環境破壞和污染已日趨嚴重,作為與國內大氣污染息息相關的汽車行業,也由之前的柴汽油汽車迅猛增長過渡到已新能源為主要方向的新領域,進入到國家推動全面發展的增長期。 在如此機會與挑戰并存的時期,作為國內一一家只專注于做天然氣發動機潤滑油研發與生產的陜西通用石油化工有限公司,將旗下愛爾特天然氣發動機**潤滑油產品以配方和包裝級別全面升級的全新姿態呈現在大眾面前
1、一立方的天然氣等于多少升柴油?天然氣和柴油間如何換算? ???這是用戶比較關心的問題,LNG是省錢,但到底省多少,從換算值上或許會找到答案。1立方天然氣熱值等于0.86升柴油;一方天然氣產生的動力與0.75-0.8升柴油相當。 2、LNG加氣站有的地方用公斤計量,有的地方用立方米計量,哪個較合理? ???用公斤計量和用立方米計量實質是
1、機體裂紋原因分析 ??? 在使用中,有時碰到機體(尤其是氣缸體、氣缸蓋)出現裂紋,其原因有下列幾方面: ? (1)制造缺陷。如砂眼、縮松、氣孔等,還有時效不好,有應力集中區等質量缺陷引起的機體裂紋。 ? (2)使用不當。如在發動機高溫缺水狀態下,突然加入大量冷水;在嚴冬季節早晨起動時,加入大量高溫水;先起動發動機,溫度升高后才加冷水;在冬季未
11、連桿螺栓斷裂的原因 WD615系列的連桿螺栓是一次性使用的,不允許重復使用。如果重復使用連桿螺栓,由于受力較大,螺栓拉長,較易造成軸瓦由于螺栓緊固力量不足而發生滾瓦燒瓦事故;同時由于緊固力量不足,軸瓦和曲軸軸頸的配合間隙增大,導致機油壓力低,造成軸瓦的過度磨損而出現燒瓦事故。WD615系列發動機系高強化發動機,連桿受沖擊負荷較大,較普通的發動機大許多,連桿螺栓重復使用較易導致斷裂,打壞發動機
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