通信指揮調(diào)度機(jī)在消防應(yīng)急指揮現(xiàn)場的應(yīng)用

時(shí)間：2017-05-09作者：北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司瀏覽：159

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  詞條說明

• 通信指揮調(diào)度機(jī)在消防應(yīng)急指揮現(xiàn)場的應(yīng)用

  現(xiàn)狀與問題： 現(xiàn)在的消防中隊(duì)在現(xiàn)場指揮中普遍使用對講機(jī)溝通聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)場和指揮中心通常使用大功率電臺聯(lián)系，某些消防隊(duì)伍還裝備了音視頻指揮終端。 在一些大的救災(zāi)場所通常除*門外，還會有公安、衛(wèi)生、電力等部門，這就需要每個(gè)部門都要兼顧其他部門的協(xié)調(diào)工作。如果頻繁轉(zhuǎn)換對講機(jī)頻道是不現(xiàn)實(shí)的，有的單位的無線電對講還不在同一個(gè)頻率范圍、或者不是同一個(gè)制式。如350M頻段、800M頻段、對空通信頻段等等。有時(shí)

• 道路卡口車輛監(jiān)控系統(tǒng)的綜合業(yè)務(wù)光纖傳輸設(shè)備

  目前許多工廠、園區(qū)對出入貨運(yùn)車輛進(jìn)行出入管理登記，包括車輛前方、后方、車廂、全景的拍照存檔，并用汽車衡進(jìn)行車輛稱重，有的還在門口發(fā)卡，實(shí)行一卡通管理，對車輛的行駛證、及駕駛員信息進(jìn)行拍照識別，門衛(wèi)人員和駕駛員的對話過程也要實(shí)時(shí)記錄到系統(tǒng)中。 目前有些攝像頭有自動拍錄、識別、記錄功能，但對于這種多攝像頭系統(tǒng)有些費(fèi)用太高、容量不大等不足。 這些系統(tǒng)的特點(diǎn)是有人職守、車速較慢、燈光照明充足，每個(gè)車道一

• 地區(qū)教育專網(wǎng)光纖高帶寬傳輸系統(tǒng)

  我國目前很重視教育信息化建設(shè)，目前班班通、校校通已經(jīng)建設(shè)了一段時(shí)間了！“校校通”的遠(yuǎn)程教育功能可以縮小城鄉(xiāng)教育水平差距。是利用信息技術(shù)提高全省特別是邊遠(yuǎn)地區(qū)中小學(xué)教育質(zhì)量的有效手段，有利于實(shí)現(xiàn)教育資源共享，互通信息，培養(yǎng)師資和提高教學(xué)水平。 校校通城域網(wǎng)和教育骨干網(wǎng)是涉及到廣域網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，教育城域網(wǎng)和教育骨干網(wǎng)建設(shè)，廣域互聯(lián)可以采用網(wǎng)關(guān)設(shè)備，如路由器、三層交換機(jī)完成星型組網(wǎng)、有的甚至利用 RPR

• 通信指揮調(diào)度機(jī)在公路高鐵施工現(xiàn)場的應(yīng)用

  現(xiàn)狀與問題： 隨著地區(qū)“**”的宏偉規(guī)劃和“亞投行”的設(shè)立，高速公路、高鐵等基礎(chǔ)交通設(shè)施的建設(shè)規(guī)模會大大加快。 在這些施工現(xiàn)場一般都是臨時(shí)建筑，多數(shù)是偏遠(yuǎn)地區(qū)，通信條件不太好。沿線的施工點(diǎn)比較多，參與的施工人員比較多，需要協(xié)調(diào)的內(nèi)容也比較多，經(jīng)常處于活動在多種危險(xiǎn)環(huán)境。在隧道洞穴內(nèi)，對講機(jī)不能有效發(fā)揮作用，需要用到電話、有線對講系統(tǒng)等。也可以通過合理布置WIFI接入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)定位。 在出現(xiàn)緊